西藏拉薩到日喀則的拉日高速公路正在緊張建設(shè)中,,其中,控制性工程普巴隧道因海拔高,、地質(zhì)條件復(fù)雜,,是目前隧道施工中難度最大的一段,。為保證整個(gè)工程能順利完成,,300多名建設(shè)者正晝夜不停地施工,。來自五湖四海的建設(shè)者們,,如何在高原度過這個(gè)春節(jié),?
在距離拉薩市區(qū)135公里外的拉日高速公路普巴隧道的施工現(xiàn)場,,隧道全長3795米,,圍巖情況復(fù)雜,其中最難的五級圍巖有1175米,。一般情況下,,每次爆破只能向前掘進(jìn)200米左右,隧道的平均海拔在3900米,,施工難度不小,。
拉日高速公路普巴隧道項(xiàng)目副經(jīng)理王展偉:它這個(gè)圍巖復(fù)雜、變化快,,且是屬于富水隧道,,含水量多,施工難度大,。
爆破后出渣大約需要3個(gè)小時(shí),之后就是排險(xiǎn)作業(yè),。排險(xiǎn)對施工安全十分重要,如果不及時(shí)清理碎石渣,,隧道里容易出現(xiàn)坍塌和掉石頭的事故。