楊勝:最開始規(guī)劃上行的時候要適當多一些余量,,比如推進劑天舟二號相對多一些,前期水是占比比較大的一種貨物,,隨著整個空間站建成之后,,航天員和空間站平臺的配件會相對固定一些,后續(xù)動態(tài)變化比較多的是實驗載荷,,這塊占比逐漸增加,。
不過,行李艙變大了并不意味著一定要裝滿貨,,此次到達空間站的貨物總共5.8噸,,貨物之外的空間能讓航天員進出更加自如。而在未來,,飛船設(shè)計師們已經(jīng)開始考慮進一步為定制化需求提供保障,,尤其為航天員再提供更好的生活保障。
航天科技集團五院貨運飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計師王冉:我們計劃后續(xù)上行一個大的冰箱,,保障航天員不僅是水果,,還有一些冷凍食品,比如將來希望在天上可以吃煎牛排,,牛肉就需要在地面冷凍上行,,我們的能力后面會逐步提升,保障航天員更好生活,。
此外,,從天舟六號開始,貨運飛船的發(fā)射頻率將有所降低,,從之前每半年一次,,減少到大約兩年三次。
雖然送貨的次數(shù)會減少,,但安全要求不能降低,。往太空送貨,每一次發(fā)射都是風(fēng)險最高的環(huán)節(jié),。
長征七號是為天舟飛船送貨上天量身定制的火箭,。與發(fā)射空間站艙段的長五B不同,長征七號是個瘦高個,,雖然載重量沒有胖五那么大,,但是入軌精度是我國現(xiàn)役火箭中最高的。
從首發(fā)開始,,長征七號就一直從海南島升空,。對于航天發(fā)射來說,越接近赤道,,就越能借助地球自轉(zhuǎn)帶來的力量發(fā)射更重的航天器,。中國空間站開始建造后,除了神舟載人飛船,,其他航天器都是從文昌出發(fā)去往空間站,。
西昌衛(wèi)星發(fā)射中心計劃部副部長李智斌:發(fā)射同樣的火箭,在文昌發(fā)射場可以提升運載火箭7%到15%的運力,;第二個優(yōu)勢就是濱海發(fā)射落區(qū)安全性好,;第三個,可以通過海運更加高效,、便捷,、安全地將這些部段運到文昌發(fā)射場進行組裝。
然而,要從文昌送貨上天,,火箭和飛船也會面臨以往在內(nèi)陸發(fā)射場完全不同的挑戰(zhàn),。
5月7日上午,長征七號遙七火箭包裹著天舟六號飛船從總裝廠房垂直轉(zhuǎn)運到發(fā)射塔架后,,下午文昌就下起了雨,。5月的海南,已經(jīng)進入雨季,,“高溫,、高濕、高鹽霧”,,“強暴雨,、強雷暴、強臺風(fēng)”,,海南島獨有的這“三高三強”氣象特征不論是對火箭,、飛船還是發(fā)射場的各類設(shè)施都很不友好。