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嫦娥六號(hào)正式啟航 開啟月背"挖寶"之旅

新華社海南文昌5月3日電題:向著月球背面再出發(fā)——中國探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)正式啟航

新華社記者徐鵬航,、陳凱姿,、宋晨

始發(fā)站,,中國文昌航天發(fā)射場。目的地,,月球背面南極-艾特肯盆地,。

5月3日,長征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭托舉嫦娥六號(hào)探測器,,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,,嫦娥六號(hào)正式開啟“月背征途”和“挖寶之旅”。

38萬公里外的月球背面怎么去,?

月球和地球相距38萬公里,,只有正面朝向地球。到月球背面去“挖寶”,,前所未有,!

想要飛到月背,嫦娥六號(hào)首先要進(jìn)入近地點(diǎn)200公里,、遠(yuǎn)地點(diǎn)約38萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道,。與嫦娥五號(hào)相比,嫦娥六號(hào)重了100公斤,必須挑選一位經(jīng)驗(yàn)豐富,、能力最強(qiáng)的“護(hù)衛(wèi)”,。長征五號(hào)運(yùn)載火箭“老將出馬”,進(jìn)行了多項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化和工藝改進(jìn),,成功實(shí)現(xiàn)“完美瘦身”,,滿足了“乘客”的出行要求。

“一旦錯(cuò)過發(fā)射的時(shí)間窗口,,奔月就會(huì)受到影響,。”中國航天科技集團(tuán)一院李平岐介紹,,科研人員應(yīng)用了“窄窗口多軌道”發(fā)射技術(shù),,為火箭在連續(xù)兩天、每天50分鐘的窗口內(nèi)設(shè)計(jì)了10條奔月軌道,,以提高實(shí)施發(fā)射概率和可靠性,。

要想抵達(dá)月背并開展工作,還需要解決通信問題,。由于月球龐大的身軀會(huì)擋住嫦娥六號(hào)與地面指揮的通信信號(hào),這就要依靠在軌“等候多時(shí)”的鵲橋二號(hào)中繼星當(dāng)起“順風(fēng)耳”,,架起“溝通的橋梁”,。

約53天的“宇宙快遞”怎么完成?

嫦娥六號(hào)此次“出差”,,任務(wù)全過程約53天,。

要想取回“宇宙快遞”,嫦娥六號(hào)必須精準(zhǔn)做好“去,、下,、上、回,、入”五個(gè)動(dòng)作,。中國航天科技集團(tuán)五院嫦娥六號(hào)探測器研制人員介紹,軌道器主要負(fù)責(zé)“去和回”,,飛到月球和返回地球,;著陸器主要負(fù)責(zé)“下”,落到月背表面,,并進(jìn)行樣本采集,;上升器主要負(fù)責(zé)“上”,攜帶采集的樣本從月球背面飛起來,;返回器主要負(fù)責(zé)“入”,,攜帶月壤再入返回地球。

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