行業(yè)呼喚新的國家標(biāo)準(zhǔn)
正規(guī)翻新輪胎既然既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保,政策也鼓勵,,但為什么輪胎翻新行業(yè)的產(chǎn)值卻在逐年下降呢,?
中國輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)利用協(xié)會會長李衛(wèi)東:很多新胎就不具備翻新性,就是一次性使用,。在制造的時候就沒有翻新性能,,對于翻新胎的供給來說就很少了。還有其他方面的原因,,比如一些小作坊,確實(shí)是做了一些不太符合國家技術(shù)規(guī)范的翻新胎,,可能有一些負(fù)面影響,。
鄭州某汽車輪胎企業(yè)董事長張秀麗:社會上平均翻新率5%都不到,,那你想想這個差距,。
今年以來,不少新輪胎生產(chǎn)企業(yè)銷量增幅遠(yuǎn)大于營收增幅,。也就是說,,大多數(shù)國產(chǎn)輪胎還沒有走出“靠低價續(xù)命”的生存環(huán)境。新輪胎的價格越來越低,,對翻新輪胎的生存空間也造成了擠壓,。除此之外,翻新輪胎自身成本一直受制于人,,生產(chǎn)設(shè)備和主要原材料胎面膠和中墊膠等大多要依靠進(jìn)口,。
杭州這家企業(yè)從2013年實(shí)現(xiàn)了原材料全部自主研發(fā)和生產(chǎn)后,,每條翻新輪胎的原材料成本可節(jié)約一百元左右,。從2019年到2023年,他們輪胎翻新量分別為1.7萬條,、1.9萬條,、2.0萬條、2.2萬條和2.5萬條,。雖然每年都在增長,,但輪胎翻新業(yè)務(wù)所占的產(chǎn)值,卻微乎其微,。