今天(6月2日),嫦娥六號探測器“著上組合體”成功著陸月背南極-艾特肯盆地的預(yù)選著陸區(qū),。
不同于地球著陸,,月球上沒有大氣,無法通過降落傘風(fēng)阻減速,,因此“著上組合體”只能通過發(fā)動機(jī)的反推力來實現(xiàn)減速,?!爸辖M合體”在減速降落的過程中,還會自主控制進(jìn)行粗避障和精避障,。
嫦娥六號“著上組合體”在減速完成后,,為什么要進(jìn)行避障呢,?這是因為月球背面遍布大大小小的隕石坑,地形復(fù)雜,,起伏較大,,落月過程充滿了不確定性,,難度系數(shù)非常大。
那么,,嫦娥六號“著上組合體”究竟怎么進(jìn)行避障,從而能夠落得準(zhǔn)呢,?
敏感器當(dāng)“眼睛”支持嫦娥六號落得"準(zhǔn)"
嫦娥六號“著上組合體”攜帶了許多敏感器,這些敏感器就像是探測器的眼睛和耳朵,,它們通過光學(xué),、微波等方式自動判斷具體的著陸地點,。
中國航天科技集團(tuán)黃昊:通過各種敏感器,知道探測器與月球的相對位置和速度,,通過發(fā)動機(jī)控制探測器的姿態(tài),、減速,最終達(dá)到指定的落點目標(biāo),。
降落的過程時間很短,“著上組合體”攜帶的燃料也有限,,面對預(yù)選著陸區(qū)復(fù)雜的地形環(huán)境,,需要快速靈活反應(yīng),,因此地面的工作人員不會實時地操作它具體降落到哪里,“著上組合體”會結(jié)合多種敏感器的數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行融合后,來自主判斷具體的著陸位置。
中國航天科技集團(tuán)黃昊:它更多的是通過圖像判斷月球表面的一些坡度,、坑,、石塊的分布情況,最終根據(jù)這些圖像,,選取一個比較優(yōu)的落點。
著陸緩沖機(jī)構(gòu)支持嫦娥六號落得"穩(wěn)"
解決了落得準(zhǔn),,那么嫦娥六號“著上組合體”如何落得穩(wěn)呢,?嫦娥六號“著上組合體”落月時,撞擊月面會形成較大的沖擊,,必須設(shè)計相應(yīng)的著陸緩沖系統(tǒng),,吸收著陸的沖擊,保證探測器不翻倒,、不陷落,,這也是落月的技術(shù)難題之一。
而著陸緩沖機(jī)構(gòu),,通俗地說就是嫦娥六號的“腿”,,在此刻就派上了大用場,通過它,,可以讓嫦娥六號“著上組合體”穩(wěn)穩(wěn)地落在月面上,。
嫦娥六號探測器是探月工程至今發(fā)射的最重航天器,其中的著陸器和上升器組成的“著上組合體”要想平穩(wěn)降落在月球,,難度可不小,。著陸器和上升器攜帶多個精密儀器,較大的震動都會影響儀器的準(zhǔn)確度,,為此科研人員給嫦娥六號裝上了4條“腿”,。
嫦娥六號任務(wù)副總設(shè)計師王瓊:我們有4個著陸緩沖機(jī)構(gòu),,也就是4條著陸“腿”,。嫦娥六號著陸器的總質(zhì)量是比之前嫦娥三號、嫦娥四號要更大的,,所以這4條“腿”也要更加強(qiáng)壯,,能夠耐得住著陸時候的沖擊。
王瓊告訴記者,,嫦娥六號的4條“腿”可不是簡單地起到支撐作用,這4條“腿”就像4根彈簧,,在遇到撞擊的時候可以通過形變來吸收地面給“著上組合體”的沖擊力,。
嫦娥六號任務(wù)副總設(shè)計師王瓊:著陸“腿”里邊本身是有鋁蜂窩的材料和拉桿,同時能夠緩沖壓力和拉力,,使得垂直的速度和水平的速度都能夠被消除掉,。
平穩(wěn)降落后,嫦娥六號“著上組合體”會先給自己做一個全身體檢,,確認(rèn)狀態(tài)良好后,,就將按計劃開始月背采樣等工作。