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自動駕駛汽車離消費(fèi)者還有多遠(yuǎn),？專家解讀(2)

2024-06-05 07:36:36 來源：央視新聞 A+A-

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺：對于自動駕駛汽車這種新興事物,，不同人的理解和認(rèn)識可能不一致，大家對它的期待可能也不太一樣,。就目前這個方案而言,，這個核心是在測試評估的基礎(chǔ)之上選出好的方案，然后交由試點(diǎn)使用主體去試點(diǎn)運(yùn)行,，所以目前這個階段的試點(diǎn)主要還是交由具有法人資格的主體去使用,。

目前中國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢和特點(diǎn)是什么？

主持人沙晨：您剛才也提到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個產(chǎn)業(yè)這個市場,，全球很多國家都在去加速比拼著發(fā)展,，目前中國在這方面的發(fā)展優(yōu)勢和特點(diǎn)是什么？

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺：

我們國家具有新型舉國體制優(yōu)勢,，有豐富的應(yīng)用場景優(yōu)勢,，還有豐富的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。

我們具有大工業(yè)優(yōu)勢,，我們的工業(yè)品類比較全,，有完善的工業(yè)體系。

我們的新能源汽車發(fā)展具有很好的工作基礎(chǔ),，這為我們后續(xù)搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，包括自動駕駛汽車的發(fā)展奠定了很好的基礎(chǔ)。

假如自動駕駛上路出現(xiàn)了交通事故,，責(zé)任主體如何去判定,？道路交通法規(guī)是否要做相應(yīng)調(diào)整？

主持人沙晨：自動駕駛既然上路就難免會出現(xiàn)交通事故,，出現(xiàn)了事故后,，現(xiàn)在人是作為責(zé)任主體駕駛員,，如果變成了自動駕駛，這種責(zé)任怎么去判定,，是不是整個道路交通法規(guī)法律都要做出相應(yīng)的調(diào)整,？現(xiàn)在的進(jìn)度和進(jìn)程您了解嗎？

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺：目前這個準(zhǔn)入試點(diǎn)實際上既包括產(chǎn)品準(zhǔn)入的試點(diǎn),，也包括上路通行的試點(diǎn),，包括駕駛員的責(zé)任，包括將來的自動駕駛的責(zé)任劃分,，都是這個準(zhǔn)入試點(diǎn)里面一個重要的研究內(nèi)容,。

自動駕駛汽車正式上路，這個路還有多長,？

主持人沙晨：很多消費(fèi)者關(guān)心,，自動駕駛汽車哪一天我能夠開上路，您覺得這個路還有多長,？

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺：

大家對這個事情的期待可能不太一樣,，我想安全是發(fā)展的前提，大家應(yīng)該有一個共識,，只有產(chǎn)品的安全才是我們健康可持續(xù)發(fā)展的一個保障,，我想我們應(yīng)該是在保障安全的前提之下，加快推進(jìn)相關(guān)試點(diǎn)工作,，不斷完善相應(yīng)的管理要求,，盡快將自動駕駛汽車由從法人去應(yīng)用向個人去應(yīng)用加快推進(jìn)。

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(責(zé)任編輯：路子康 CN078)