直升機編隊飛行優(yōu)勢體現(xiàn)在哪兒,?
武裝直升機主要采取橫隊、縱隊,、梯隊等方式編隊飛行,那么直升機編隊飛行到底有哪些難點,?在實際作戰(zhàn)中它們的優(yōu)勢又體現(xiàn)在哪兒,?一起來了解。
編隊飛行是一項難度較高的訓練課目,,考驗飛行員協(xié)同配合,、人機結合能力。飛行中通常由兩架或兩架以上直升機按照相互位置編成一定隊形,,由其中一架直升機擔任長機率領編隊執(zhí)行任務,,并為直升機編隊飛行提供安全保障。一般情況下,,相鄰直升機前后距離不足100米,,左右間隔不足50米,在大速度飛行中,,因為缺少有效參照物,,飛行員難以直觀判斷距離和間隔。
第71集團軍某旅王淞可:由于空中缺少有效參照物,,我們便采取間接判斷的方式,通過在風擋玻璃上的刻度位置來判斷前后位置,,經過反復的訓練,,我們能夠確保飛行誤差精確到米,準時到達精確到秒,。
在實際作戰(zhàn)中,由于直升機編隊飛行相對集中,,在雷達上往往只顯示為一個亮點,。不僅隱藏了直升機的數(shù)量規(guī)模,還增加了雷達號手判讀直升機機型的難度,,為直升機隱蔽突防提供了可能,。與此同時,編隊通常會有武裝直升機伴隨警戒,,大大提高了直升機編隊的抗打擊能力,,為編隊實施兵力投送、物資轉運開辟空中走廊,。通過編隊飛行的方式,,直升機隱蔽性得到增強,更加難以被雷達發(fā)現(xiàn),,多機型互為補充也提升了直升機的生存和打擊能力,。
第71集團軍某旅顧亞迪:相比于傳統(tǒng)的小群多路突擊方式,直升機編隊突防這一戰(zhàn)術能夠有效降低我們被雷達偵搜到的概率,,隱蔽我們的作戰(zhàn)企圖,。另一方面由于編隊中有大量武裝直升機護航警戒,使我們編隊的生存能力和打擊能力得到顯著提升,。