大橋跨度大,受溫度,、風(fēng)場、臨時荷載布置等影響嚴重,,線形波動大,,建設(shè)團隊創(chuàng)新采用了基于串聯(lián)相機組網(wǎng)的實時線形測量方法,每隔140米布置一組工業(yè)相機,,通過機器視覺算法,,開展多點同步測量,掌握線形實時動態(tài),;在合龍口設(shè)置激光測距儀和傾角儀,,布置各項監(jiān)控傳感器500余套;針對性地開發(fā)了合龍施工智能監(jiān)控平臺,,實時感知合龍口狀態(tài),為合龍調(diào)控措施提供依據(jù)?,F(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果表明,,橋梁整體線型可控,實測絕對高程與理論值偏差最大為5厘米,,遠優(yōu)于規(guī)范要求,,整體線型勻順,滿足公路和鐵路運行要求,。
下一步,常泰長江大橋?qū)⑼瓿蓸蛎孀o欄等鋼結(jié)構(gòu)附屬設(shè)施施工,,年底前完成橋面鋪裝,,明年2月底前完成機電、照明,、防撞等附屬設(shè)施施工,,4月底前完成動靜載試驗和交工驗收檢測,具備通車條件,。大橋建成后將對完善區(qū)域路網(wǎng)布局,,促進揚子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展,服務(wù)推進“一帶一路”交匯點建設(shè),、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略落地實施等具有重要意義,。
(總臺央視記者付雪松李偉代)