降低企業(yè)物流成本
推出運費貸,、信用證結(jié)算、鐵路單證融資等物流金融服務(wù),,助力緩解中小微企業(yè)融資難,、融資貴問題,運費貸產(chǎn)品已在全國鐵路推廣,,累計落地客戶416家,,授信融資總額142億元,其中小微客戶占比達(dá)80%以上,。執(zhí)行國家價格政策,,實施分方向,、分季節(jié),、分品類、分運能的價格調(diào)整策略,,有效提升了鐵路貨運市場競爭力,。
加強(qiáng)專用線服務(wù)保障
促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運輸
全力支持地方政府和企業(yè)建設(shè)鐵路專用線,簡化接軌辦理流程,,提高辦理效率,,減少專用線建設(shè)投資成本,,打通鐵路物流“最后一公里”。太原局集團(tuán)公司今年以來開通朔準(zhǔn)鐵路紅進(jìn)塔站鼎峰專用線,、山西經(jīng)緯通達(dá)物流園專用線等7條專用線,,年運量可增加約2000萬噸,相當(dāng)于60多萬輛載重30噸卡車的運量,,可減少二氧化碳排放約50萬噸,。
制定了《鐵路專用線運營服務(wù)管理辦法》,擴(kuò)大專用線共用范圍,,降低專用線運營成本,,促進(jìn)引流上線。成都局集團(tuán)公司強(qiáng)化專用線代運維服務(wù)管理,,實施量價捆綁收費政策,,推動路企雙贏,惠及150條專用線,,每年可為企業(yè)節(jié)約2100萬元,。
加快物流裝備創(chuàng)新和場站升級改造
支撐物流服務(wù)提質(zhì)
緊密對接國家物流樞紐總體規(guī)劃,規(guī)劃到2035年擬建設(shè)262個一二級物流基地,,實現(xiàn)對國家物流樞紐承載城市全覆蓋,。目前已建成北京平谷馬坊、廣州大田,、南京堯化門等171個物流基地,,上海外高橋、蘇州陸家浜等20個物流基地正在加快建設(shè),。
結(jié)合現(xiàn)代物流發(fā)展需要,,逐站制定既有貨運場站轉(zhuǎn)型升級實施計劃,加快實施貨運場站裝卸,、倉儲,、聯(lián)運、包裝,、流通加工等物流功能補(bǔ)強(qiáng),,今年已啟動實施合肥北、眉山,、虎林站等13個既有貨運場站補(bǔ)強(qiáng)工程,。主導(dǎo)建立了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的35噸寬體內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運體系,目前已累計投用35噸寬體箱86萬只,,日均貨物發(fā)送量達(dá)174萬噸,。
推動數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級