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年產(chǎn)量破千萬,！新能源汽車跑出“中國速度”

2024-11-16 21:04:37 來源：央視新聞 A+A-

原標(biāo)題：中國經(jīng)濟(jì)信心說丨年產(chǎn)量破千萬！新能源汽車跑出“中國速度”

2024年11月14日，對中國汽車工業(yè)來說,，是一個(gè)歷史性的時(shí)刻。這一天,，中國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛,，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

放眼全球,，就會感受到這一數(shù)字沉甸甸的分量,。

要知道，2023年全球第二大汽車生產(chǎn)國——美國的汽車產(chǎn)量也就是1061萬輛,。今年年初,，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)銷量約為1150萬輛，目前來看有望超過1200萬輛,。也就是說,，今天中國僅新能源汽車的年產(chǎn)量，就可能超過其他任何一個(gè)國家的汽車總產(chǎn)量,，坐穩(wěn)了新能源汽車第一大國的位置,。

年產(chǎn)量破千萬！新能源汽車跑出“中國速度”

首次突破年產(chǎn)千萬輛的背后,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出了振奮人心的“加速度”——從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步,，到2018年的年產(chǎn)過百萬輛，用了近10年時(shí)間,；2022年,，年產(chǎn)銷量超五百萬輛，用了約4年時(shí)間,；如今,，年產(chǎn)突破千萬輛,，僅用了2年時(shí)間！

汽車工業(yè)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”,，集中了現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)精華,，是一個(gè)國家制造實(shí)力的標(biāo)志；美日歐等汽車工業(yè)強(qiáng)國更是苦心經(jīng)營多年,，積淀深厚,，技術(shù)壁壘高如城墻。作為一個(gè)后發(fā)工業(yè)國,，中國想要從中分一杯羹,，難度可想而知。

曾幾何時(shí),，中國年銷量上千萬輛的龐大汽車市場,，幾乎是合資品牌的天下；一些跨國巨頭,，把早已為他們掙得盆滿缽滿的淘汰生產(chǎn)線高價(jià)賣到中國,，也能躺著賺錢。為了發(fā)展汽車工業(yè),，我國曾經(jīng)希望以“市場換技術(shù)”,，結(jié)果卻既丟了市場，也沒學(xué)到技術(shù),。

然而,，在中國偏就有這么一些人不信邪，前仆后繼,，非要向被美日歐等汽車強(qiáng)國牢牢占據(jù)的“鐵王座”發(fā)起一次又一次沖擊,。

命運(yùn)總是偏愛有準(zhǔn)備的人。世界面臨百年未有之大變局之際,，汽車工業(yè)一條全新的賽道悄悄露出了端倪,。有人敏銳地意識到，機(jī)會來了,。若干年后,，當(dāng)“蔚小理”們終于站在了美國紐約華爾街、敲響開市鐘的那一刻,，全世界都看到一股造車新勢力正崛起于東方,。

與老一代汽車人的篳路藍(lán)縷相比，以“蔚小理”為代表的造車新勢力無疑是幸運(yùn)的,，他們趕上了這個(gè)飛速發(fā)展變化的時(shí)代,。千萬量級突破的背后，離不開中國制造整體實(shí)力質(zhì)的飛躍。

年產(chǎn)量破千萬,！新能源汽車跑出“中國速度”

多年的厚積薄發(fā),，早已成為“世界工廠”的中國，工業(yè)門類之齊全,、產(chǎn)業(yè)鏈之完善,，足以令全世界任何一位企業(yè)家心動。2019年,，特斯拉上海超級工廠創(chuàng)造了“當(dāng)年開工,、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn),、當(dāng)年上市”的奇跡,，中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心與行動力令世人刮目相看。同時(shí),，中國從上到下的產(chǎn)業(yè)政策扶持，以及各級地方政府不遺余力的招商引資,，讓新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者如沐春風(fēng),，闖過了一個(gè)又一個(gè)激流險(xiǎn)灘，寧德時(shí)代,、比亞迪,、匯川技術(shù)等一眾中國企業(yè)正在不斷創(chuàng)新探索中展示著中國力量。

近年來,，在進(jìn)博會等國內(nèi)外展會上,，中國新能源汽車企業(yè)的展臺總是會成為全場焦點(diǎn)。不僅觀眾上車參觀排起長隊(duì),，而且展臺也迎來世界知名車企負(fù)責(zé)人好奇的目光,。雖然在品牌、全球化等方面,，中國車企這個(gè)“徒弟”還有很多東西要跟“洋師傅”學(xué),，但至少說明我們已經(jīng)做對了什么。

年產(chǎn)千萬輛,，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)重要的里程碑,，既是中國的，也是世界的,；既是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，也是新的起點(diǎn)。未來,，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)從電動化邁向智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展道路上,，中國企業(yè)仍需迎難而上、主動作為，解決好“卡脖子”技術(shù)難題,，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心命脈牢牢掌握在自己手中,。

（文丨己未）

(責(zé)任編輯：路子康 CN078)