陳濤告訴記者,車規(guī)級芯片是指那些專為汽車應用設計和制造,滿足嚴苛的汽車行業(yè)相關標準規(guī)定的芯片,,需在極端溫度范圍、高電壓,、高濕等惡劣環(huán)境中保持可靠性、穩(wěn)定性,。這款芯片可廣泛應用在動力控制,、車身底盤、電子信息,、駕駛輔助等領域,,填補了我國在高性能車規(guī)級芯片領域的空白,。
汽車電子市場巨大車企加速布局芯片賽道
就在幾天前,我國新能源汽車首次突破年產1000萬輛,,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,,汽車芯片的市場需求激增。記者了解到,,我國汽車廠商,、科技企業(yè)等正加大研發(fā)力度,進入汽車芯片賽道,。
一輛傳統(tǒng)燃油汽車需要搭載500—600顆芯片,,隨著汽車電動化、網聯化,、智能化,、共享化的推進,目前,,新能源汽車搭載的芯片數量約1000顆,,高智能化新能源汽車的芯片數量將超過2000顆。實現L5級自動駕駛之后,,汽車搭載的芯片很有可能達到3000—-5000顆以上,。
工業(yè)和信息化部賽迪研究院集成電路研究所所長周峰:隨著智能駕駛等級的不斷升級,汽車單車搭載的車規(guī)級芯片的數量和價值將持續(xù)增長,。車規(guī)級芯片需求的增長也將全方位帶動國內芯片產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展,。
今年1—10月,我國新能源汽車產銷分別完成977.9萬輛和975萬輛,,同比分別增長33%和33.9%,;汽車向電動化、智能化,、網聯化發(fā)展趨勢帶動市場對汽車芯片需求量不斷提升,,整車企業(yè)紛紛布局并深度參與到汽車電子尤其是汽車芯片領域,成為產業(yè)發(fā)展的一大亮點,。目前,國內已經有十余家整車廠通過自研,、合作研發(fā)或者投資的方式進入汽車芯片賽道,,大幅加快了汽車芯片研發(fā)和上車應用的進度。
我國正加快推進汽車芯片行業(yè)標準制定
隨著汽車芯片行業(yè)快速的發(fā)展,,我國加快了相關產業(yè)標準的制定,。工業(yè)和信息化部今年1月發(fā)布的《國家汽車芯片標準體系建設指南》就提出,,到2025年將制定30項以上汽車芯片重點標準,;到2030年,,制定70項以上汽車芯片相關標準,基本完成對汽車芯片典型應用場景及其試驗方法的全覆蓋,。
《指南》提出將加快汽車芯片環(huán)境及可靠性,、電動汽車芯片環(huán)境及可靠性、汽車芯片信息安全等關鍵標準的研制工作,。此外,,還將推動制定智能駕駛計算芯片、汽車ETC芯片,、紅外熱成像芯片,、蜂窩通信芯片、安全芯片,、電動汽車用功率驅動芯片等一系列重要標準,,以進一步細化并明確各類汽車芯片的技術要求和試驗方法。
工業(yè)和信息化部賽迪研究院集成電路研究所所長周峰:行業(yè)標準的制定對我國汽車芯片產業(yè)發(fā)展具有支撐和引領作用,。構建和完善汽車芯片行業(yè)標準體系,,將有效指引我國汽車芯片產業(yè)技術的發(fā)展,有利于支撐我國相關產業(yè)構建可持續(xù)發(fā)展的良性生態(tài),,推動我國汽車芯片產業(yè)更好地滿足汽車的技術和產業(yè)發(fā)展需求,。