智能化技術(shù)的應(yīng)用,,不僅提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率,,還為后續(xù)的維護(hù)和保養(yǎng),提供了更科學(xué)的依據(jù)。
總臺(tái)記者其勒格爾:車輪輪對(duì)也能做“B超”。工作人員進(jìn)行的超聲波探傷作業(yè)就像醫(yī)生給病人做“B超”時(shí)那樣,他們首先會(huì)在探傷部位均勻地涂抹上一層耦合劑,接著手持探頭,以規(guī)定的速度和角度平穩(wěn)地在車軸表面移動(dòng),,對(duì)車軸進(jìn)行掃描。掃描過程中通過觀察顯示屏波形判斷車軸有無缺陷,,一旦發(fā)現(xiàn)有缺陷就會(huì)進(jìn)行報(bào)廢,。
除了對(duì)列車做“B超”,還要拍“X光”,,也就是通過智能設(shè)備,,判別列車零配件有無缺損、斷裂,、丟失等故障,。目前,為避免車輛事故,,這項(xiàng)工作仍需采取人機(jī)互控的方式進(jìn)行,。
國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司包頭分公司檢車員秦日強(qiáng):截止到12月2日,,我們年累檢修18000余列101萬輛,處理各類故障5萬多件,,確保冬季能源保供平穩(wěn)有序,。