做“B超”,、拍“X光” 看運煤列車“4S店”智能化精檢細修
為保障能源保供高峰期運煤列車的安全運行,,精細嚴謹的檢修工作必不可少,。運煤列車如何檢修,?一起去檢修車間看一下,。
總臺記者其勒格爾:走進國家能源集團鐵路裝備公司包頭分公司檢修車間,,一輛輛龐然大物被分解成各個部件,,等待著檢修工人的細致檢查,。我現在所在的位置是轉向架檢修流水線,,這里主要負責轉向架的分解,、檢修、檢測和組裝,。機械臂將一個枕簧進行抓取,、旋轉、放置等一系列操作,,確保合格的枕簧被準確地選配,。以前最少需要2個人配合,一天搬運超過18噸的枕簧才能完成的工作,,如今只需一臺機器人即可,,省時省力又安全。
傳統的檢修方式需要大量投入人力,、物力與時間,,如今,一系列尖端檢測設備和智能化管理系統的投入使用,,使運煤列車的檢修工作,,變得更加高效和智能化。
總臺記者其勒格爾:這個車間相當于修理火車車皮的“4S店”,。高約3米的機械臂正在不停地將軸承搬運到指定的位置,。一套軸承重約32kg。以前工作人員平均一天要將160多套軸承搬到一米外的存放架上并擺放整齊,。但是自從軸承自動退卸系統投入使用后,,只需要在電腦旁按壓按鈕,機械臂就會自動將軸承和后擋放在指定位置,,極大地節(jié)省了人力成本,。