做“B超”,、拍“X光” 看運煤列車“4S店”智能化精檢細修
為保障能源保供高峰期運煤列車的安全運行,精細嚴謹?shù)臋z修工作必不可少,。運煤列車如何檢修,?一起去檢修車間看一下。
總臺記者其勒格爾:走進國家能源集團鐵路裝備公司包頭分公司檢修車間,,一輛輛龐然大物被分解成各個部件,,等待著檢修工人的細致檢查。我現(xiàn)在所在的位置是轉(zhuǎn)向架檢修流水線,,這里主要負責轉(zhuǎn)向架的分解,、檢修、檢測和組裝,。機械臂將一個枕簧進行抓取,、旋轉(zhuǎn),、放置等一系列操作,確保合格的枕簧被準確地選配,。以前最少需要2個人配合,,一天搬運超過18噸的枕簧才能完成的工作,如今只需一臺機器人即可,,省時省力又安全,。
傳統(tǒng)的檢修方式需要大量投入人力、物力與時間,,如今,,一系列尖端檢測設(shè)備和智能化管理系統(tǒng)的投入使用,使運煤列車的檢修工作,,變得更加高效和智能化,。
總臺記者其勒格爾:這個車間相當于修理火車車皮的“4S店”。高約3米的機械臂正在不停地將軸承搬運到指定的位置,。一套軸承重約32kg,。以前工作人員平均一天要將160多套軸承搬到一米外的存放架上并擺放整齊。但是自從軸承自動退卸系統(tǒng)投入使用后,,只需要在電腦旁按壓按鈕,,機械臂就會自動將軸承和后擋放在指定位置,極大地節(jié)省了人力成本,。