專家告訴記者,,近年來,,新能源汽車高寒測試的數(shù)量逐年增加。對于車企來說,,通過更真實(shí),、更嚴(yán)苛的測試,從一次次的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題,,不斷優(yōu)化車輛性能。
測試車企負(fù)責(zé)人朱紅霞:我們所有的新能源車型都會進(jìn)行高寒環(huán)境的標(biāo)定,,針對低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減,我們持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化,,相比上一代車型提升了10%以上,。
此外,,中國汽車工程研究院的最新測試數(shù)據(jù)顯示,,在平均零下20℃的低溫環(huán)境下,新能源汽車空調(diào)采暖性能有待進(jìn)一步提高,。未來,,行業(yè)將探索有效的改善方案,包括改進(jìn)熱泵空調(diào)系統(tǒng),、雙層流空調(diào)應(yīng)用等,。