集大原高鐵開(kāi)通后,，內(nèi)蒙古自治區(qū)深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng),，開(kāi)行呼和浩特、包頭至上海,、杭州、重慶,、青島,、西寧等方向動(dòng)車組列車，旅行時(shí)間大幅壓縮,。

北京北（清河）站增開(kāi)動(dòng)車組列車26列，首次開(kāi)行前往西安,、蘭州,、成都等城市列車，加強(qiáng)首都與中西部城市間交流,。

優(yōu)化調(diào)整太原地區(qū)樞紐車站分工,，太原站旅客列車辦理能力增加58列。

利用荊荊高鐵,，開(kāi)行荊門西至漢口間動(dòng)車組列車12列,。

利用南珠高鐵南寧至玉林段，開(kāi)行玉林北至南寧東間動(dòng)車組列車18列,。

利用包銀高鐵惠農(nóng)南至銀川段,，增開(kāi)西安北、中衛(wèi)南至惠農(nóng)南間動(dòng)車組列車各2列,。

利用渝昆高鐵重慶西至宜賓段,，增開(kāi)南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間動(dòng)車組列車各2列,，安排成都東至上海虹橋,、北京西，瀘州至廣州南間6列動(dòng)車組列車改經(jīng)渝昆高鐵運(yùn)行,。

利用川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段,，增開(kāi)昆明、成都南至黃龍九寨間動(dòng)車組列車各2列,。

利用濰煙高鐵,，增開(kāi)煙臺(tái)至鄭州東間動(dòng)車組列車2列。

將貴廣高鐵16列“D”字頭列車提質(zhì)升級(jí)為“G”字頭列車,，貴陽(yáng)至廣州南旅行時(shí)間最多壓縮1小時(shí)33分,。

在西寧至庫(kù)爾勒間增開(kāi)旅游列車2列，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

3,、京津冀東北振興跨境旅客“慢火車”

統(tǒng)籌利用運(yùn)輸資源，優(yōu)化部分列車開(kāi)行方案,，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,。

△ 懷興城際鐵路廊興段，已于2024年12月28日開(kāi)通,。

懷興城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至廊坊北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,，增開(kāi)廊坊北至北京西,、天津西、石家莊,、雄安間的動(dòng)車組列車各2列,。

優(yōu)化石家莊至張家口間動(dòng)車組列車停靠安排,，兩地間最快旅行時(shí)間壓縮50分鐘,。

增加廊坊、保定等環(huán)京地區(qū)車站?？繑?shù)量,，增開(kāi)北京北、清河至張家口間動(dòng)車組列車14列,，滿足通勤旅客出行需求,，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

在齊齊哈爾南至濟(jì)南東間增開(kāi)動(dòng)車組列車2列,。

首開(kāi)延吉西至太原南動(dòng)車組列車,、哈爾濱西至廈門北普速旅客列車。

集通鐵路全線電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,，沈陽(yáng)至烏魯木齊,、西寧普速旅客列車運(yùn)行時(shí)間分別壓縮1小時(shí)22分、1小時(shí)12分,，進(jìn)一步強(qiáng)化了東北地區(qū)與其他區(qū)域互聯(lián)互通,，助力東北全面振興。

廣深港高鐵日常安排開(kāi)行跨境動(dòng)車組列車增至242列,，首次開(kāi)行西安北,、武漢、揭陽(yáng)至香港西九龍站始發(fā)終到動(dòng)車組列車,，優(yōu)化北京西至香港西九龍間高鐵動(dòng)臥列車運(yùn)行時(shí)刻,，往返旅行時(shí)間分別壓縮33分鐘、59分鐘,，夕發(fā)朝至優(yōu)勢(shì)更加明顯,，助力跨境人員往來(lái)。

在永清,、橫州,、興業(yè)、扶余,、清流等縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站增加列車?？?50余站次，繼續(xù)開(kāi)好公益性“慢火車”，方便沿線旅客出行,，服務(wù)鄉(xiāng)村振興發(fā)展,。

4、貨運(yùn)中歐班列

提升貨運(yùn)通道能力,，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給,，保障國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

統(tǒng)籌運(yùn)用線路,、場(chǎng)站資源,，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列390列，大宗直達(dá)貨物列車404列,，提升煤炭,、糧食,、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸保障能力,，為冬季能源保供和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。

優(yōu)化調(diào)整蘭州鐵路樞紐列車運(yùn)行方案,，蘭青,、隴海、蘭渝鐵路分別增開(kāi)貨物列車6列,、10列,、10列，提升疆煤外運(yùn)能力,。

將韓原鐵路26列動(dòng)車組列車調(diào)整至大西高鐵運(yùn)行,，釋放貨運(yùn)能力，增開(kāi)貨物列車18列,。

適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)需求,，優(yōu)化貨運(yùn)班列產(chǎn)品供給，開(kāi)行廣州至上海,、北京,，成都至上海、廣州的高品質(zhì)貨運(yùn)班列6列,，串聯(lián)京津冀,、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū),、成渝地區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域,，打造快捷物流產(chǎn)品示范線。

利用鄭州東至青島北,、南昌西至金華南間各2列動(dòng)車組確認(rèn)列車辦理高鐵快運(yùn)運(yùn)輸,，提升物流時(shí)效，滿足客戶多樣化需求。

加強(qiáng)中歐（亞）班列運(yùn)輸組織,，保持中歐（亞）班列穩(wěn)定開(kāi)行,，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

5,、學(xué)生務(wù)工人員購(gòu)票“靜音車廂”特色旅游列車

堅(jiān)持以人民為中心,，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，讓旅客和客戶體驗(yàn)更美好,。

持續(xù)優(yōu)化鐵路12306系統(tǒng)功能,，保障學(xué)生、務(wù)工人員等重點(diǎn)群體購(gòu)票需求,，用好同車接續(xù),、在線選座等功能，采取有效措施防控“第三方”平臺(tái)搶票引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn),，提升旅客購(gòu)票體驗(yàn),。

優(yōu)化站車服務(wù)，鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車組列車,，全國(guó)120個(gè)車站可實(shí)現(xiàn)便捷換乘,，31個(gè)車站實(shí)行鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢，“靜音車廂”服務(wù)拓展至92列動(dòng)車組列車,，持續(xù)提升列車餐飲服務(wù)品質(zhì),，84個(gè)車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。

加大老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客服務(wù)力度,，提高線上預(yù)約和線下響應(yīng)效率,，助力溫馨便捷出行。

開(kāi)好“絲路夢(mèng)享號(hào)”“熊貓專列”等特色旅游列車,，推出冰雪游,、研學(xué)游等精品線路，打造消費(fèi)新場(chǎng)景,，激活旅游消費(fèi)新動(dòng)能,。

深化鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè),，發(fā)揮全國(guó)40個(gè)鐵路物流中心作用,，積極拓展全程物流總包業(yè)務(wù)，推廣物流金融服務(wù),，優(yōu)化95306貨運(yùn)平臺(tái)功能,，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸,，助力有效降低全社會(huì)物流成本,。

調(diào)圖后的客貨列車開(kāi)行信息和服務(wù)資訊,，可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站,、客戶端,、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息,、各大火車站公告,，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。