交通強(qiáng)國(guó)“拼圖”加速建設(shè) 2025工程“新”光閃耀

2025-01-04 13:51:08 來源：央視新聞客戶端 A+A-

今年，我國(guó)將加強(qiáng)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)，開年之際,，各地加速推進(jìn)重點(diǎn)工程、重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,，一項(xiàng)項(xiàng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以創(chuàng)新為引擎，助力高質(zhì)量建設(shè),。

廈金大橋（廈門段）建設(shè)：克服施工難題沉井下放筑穩(wěn)大橋“壓艙石”

新年第二天,，經(jīng)過100多名建設(shè)者連續(xù)6個(gè)多小時(shí)的施工，廈金大橋（廈門段）控制性工程劉五店航道橋西錨碇首個(gè)沉井安全沉放到40米水深的海底,，為大橋筑穩(wěn)“壓艙石”,。沉井的加工基地拼裝、海上長(zhǎng)距離浮運(yùn)和現(xiàn)場(chǎng)下放定位等環(huán)節(jié),，都面臨地質(zhì),、風(fēng)浪等多種復(fù)雜因素影響。

中交二航局廈金大橋（廈門段）A1標(biāo)段常務(wù)副總工郝聶冰：我們積極攻堅(jiān)全離岸環(huán)境下橋梁技術(shù)難題,，完成沉井海上長(zhǎng)距離浮運(yùn)拖帶,，自主研發(fā)智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)感知沉井結(jié)構(gòu)應(yīng)力等關(guān)鍵參數(shù),，克服了沉井施工系列難題,。

交通強(qiáng)國(guó)“拼圖”加速建設(shè) 2025工程“新”光閃耀

主線全長(zhǎng)17.34公里的廈金大橋（廈門段）建成后，將成為廈門本島聯(lián)系翔安機(jī)場(chǎng)最便捷的通道,，有效緩解翔安進(jìn)出島通道及翔安機(jī)場(chǎng)片區(qū)交通壓力,。

海太長(zhǎng)江隧道建設(shè)：巨無霸“江海號(hào)”新技術(shù)助力水下隧道掘進(jìn)

交通強(qiáng)國(guó)“拼圖”加速建設(shè) 2025工程“新”光閃耀

在長(zhǎng)江入海口,，正在被吊裝的這個(gè)寬10米,、重230噸的大家伙是“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的“心臟”——主驅(qū)動(dòng),?！敖Ｌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)約145米，總重量約5000噸,，最大開挖直徑達(dá)16.64米,，是我國(guó)自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)，將用于世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道的建設(shè),。巨無霸“江海號(hào)”10月底在長(zhǎng)沙下線后拆解,，分段通過不同運(yùn)輸方式長(zhǎng)途跋涉到達(dá)江蘇隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，再將入地組裝,、調(diào)試,。作為這個(gè)“大國(guó)重器”的“快遞員”，孟德鋒的新年是在路上度過的,。

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