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能運輸能“開路” 看機械狗如何在南極“上班”

六足機器狗亮相南極

科考隊將有“新助手”

近日,在南極中山站附近的冰蓋地區(qū),,我國自主研發(fā)的六足機器狗,,順利完成了一系列科考測試,這也成為我國極地科考設備的創(chuàng)新嘗試,。短片中的機器狗在冰天雪地中行走,,背上還背著一個箱子,但是不摔跤,、不打滑,,那么機器狗是如何保持穩(wěn)定性呢?奧秘就在機器狗穿的一雙特制的鞋子上,。

為了應對南極的惡劣環(huán)境,,研發(fā)人員為機器狗設計了一款特殊的鞋子。

南極科考六足機器人團隊總負責人,、聯(lián)想研究院上海分院院長毛世杰:這個鞋子它本身的材料就能夠耐-40℃的低溫,。另外它和冰面接觸的時候它的壓強會變得非常小,所以防滑同時也對冰面造成的損傷非常小,,保證了這個機器狗在冰的環(huán)境里面如履平地,。

能運輸能“開路” 看機械狗如何在南極“上班”

不僅鞋子特殊,機器狗腹部的電池,,也是經(jīng)過保溫處理的,,可以在南極-30℃~-40℃的低溫環(huán)境下,工作兩個小時,。但這還不夠,,研發(fā)團隊還準備了續(xù)航方案。

南極科考六足機器人團隊總負責人、聯(lián)想研究院上海分院院長毛世杰:科考需求是要超過4個小時的,,比如說做冰面探測,,這種情況下,我們就在機器狗的上面再疊加兩塊電池,,然后保證這個機器狗能夠工作4—6個小時,。

助力南極科考

機器狗將繼續(xù)改進升級

目前,這款六足機器狗已經(jīng)完成了在南極低溫,、濕滑冰面行走和負重測試,,可承重70至100公斤。研究團隊表示,,機器狗的工作不僅僅是運送物資,,接下來,還將根據(jù)科考人員的需求,,進行改進和升級,,滿足在安全探測、科考作業(yè)等場景的應用要求,。

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