為了應(yīng)對冰脊的復(fù)雜情況,“雪龍2”號特別裝備了一個王牌“撒手锏”——艉向破冰:船尾下方有兩臺能夠360度轉(zhuǎn)動的吊艙推進器,,就是它底部高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳像破冰機一樣,把海面下的冰脊削碎,,并形成抽吸作用,,實現(xiàn)上下夾擊,。這也讓“雪龍2”號成為全球第一艘采用船尾,、船首雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。
“雪龍2”號不但為極地科考量身打造了眾多現(xiàn)代化的設(shè)備,,同時還擁有大量的智能化裝備,,是一艘非常“聰明”的科考船,。
除了“雪龍?zhí)枴焙汀把?”號,,2024年6月24日,我國新一代破冰科考船“極地”號正式命名交付,?!皹O地”號一次補給可以保障全船60人在海上生活80天。