為了應(yīng)對(duì)冰脊的復(fù)雜情況,,“雪龍2”號(hào)特別裝備了一個(gè)王牌“撒手锏”——艉向破冰:船尾下方有兩臺(tái)能夠360度轉(zhuǎn)動(dòng)的吊艙推進(jìn)器,,就是它底部高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳像破冰機(jī)一樣,把海面下的冰脊削碎,,并形成抽吸作用,,實(shí)現(xiàn)上下夾擊。這也讓“雪龍2”號(hào)成為全球第一艘采用船尾,、船首雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。
“雪龍2”號(hào)不但為極地科考量身打造了眾多現(xiàn)代化的設(shè)備,同時(shí)還擁有大量的智能化裝備,,是一艘非?!奥斆鳌钡目瓶即?/p>
除了“雪龍?zhí)枴焙汀把?”號(hào),,2024年6月24日,,我國(guó)新一代破冰科考船“極地”號(hào)正式命名交付。“極地”號(hào)一次補(bǔ)給可以保障全船60人在海上生活80天,。