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退役≠報(bào)廢新能源車舊動力電池如何變廢為寶？

2025-02-23 07:55:56 來源：央視新聞客戶端 A+A-

2月21日,，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》,。會議指出，當(dāng)前我國新能源汽車動力電池已進(jìn)入規(guī)?；艘垭A段,，全面提升動力電池回收利用能力水平尤為重要。

動力電池回收市場規(guī)模有多大,？

我國新能源汽車電池進(jìn)入規(guī)?；艘垭A段，那么,，退役就等于報(bào)廢嗎,？新能源車舊動力電池如何變廢為寶？首先來了解一下,，動力電池回收市場規(guī)模到底有多大,？

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，數(shù)據(jù)顯示,，截至2024年底，我國新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛,，動力電池裝車量多年全球領(lǐng)先,。隨著動力電池退役量逐年上升，其回收利用備受關(guān)注,。有報(bào)告預(yù)計(jì),，到2030年，動力電池回收市場規(guī)模將突破千億元,。

動力電池回收利用包括哪些方式,？

如此大規(guī)模的“退役”電池，該如何安全高效地回收利用呢,？

專家表示,，目前對動力電池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用兩大類。當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),，動力電池就不適用于電動汽車上,，需要回收處理。其中：

當(dāng)電池電量在50%到80%之間的,，會進(jìn)行梯次利用,，也就是將已退役的動力電池拆解重組后，做成應(yīng)急電源,、儲能設(shè)備等,，繼續(xù)服役。

如果電池容量衰減到40%以下,，就會進(jìn)行拆解,、破碎等處理，提取電池中的鈷,、鎳,、鋰等金屬原材料，循環(huán)再造新電池,。

此前,，總臺記者探訪了廢舊新能源汽車拆解的生產(chǎn)線↓↓↓

在上海老港工業(yè)園區(qū)，記者來到了國內(nèi)首條自主研發(fā)的智能化新能源汽車拆解線,。在這里每輛車進(jìn)廠后都會通過滑軌自動運(yùn)輸,，并且通過傳感器被自動定位。

退役≠報(bào)廢新能源車舊動力電池如何變廢為寶,？

上海新金橋環(huán)保汽車拆解分公司總經(jīng)理石生東：這臺新能源汽車拆解完成后,，核心部分有兩部分，一部分是鋰電池,，還有一部分是電控系統(tǒng),，整個(gè)鋰電池和電控系統(tǒng)占到整車拆解價(jià)值的50%以上。

退役≠報(bào)廢新能源車舊動力電池如何變廢為寶,？

這些拆下來的退役動力電池會送到電池回收企業(yè)進(jìn)行資源回收,，在這里可以把動力電池通過化學(xué)方法提取出再生材料，其中,，鎳,、鈷、錳的回收率達(dá)到了99.6%,，鋰的回收率達(dá)到91%,。這些回收材料可以重新制備成動力電池的正極材料，應(yīng)用在新電池上,，真正實(shí)現(xiàn)了電池資源從哪里來到哪里去,。

動力電池回收利用

如何“吃干榨凈”？

廢舊動力電池的回收利用,，如何才能“吃干榨凈”,？這方面有什么標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范嗎？去年12月,，工業(yè)和信息化部發(fā)布新版的新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范,，完善回收和綜合利用體系，促進(jìn)安全高效循環(huán)利用,。

在新規(guī)范條件中,，重點(diǎn)聚焦四方面內(nèi)容：

一是優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系,。將冶煉過程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%,、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo),。

二是更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。增補(bǔ)《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》等新能源汽車廢舊動力電池拆解,、編碼標(biāo)準(zhǔn),。

三是新增電動自行車鋰離子電池相關(guān)要求。明確梯次利用電池不得用于電動自行車,、再生利用企業(yè)應(yīng)當(dāng)兼顧處理電動自行車廢鋰離子電池等要求,。

廢舊動力電池有可能修復(fù)嗎？

隨著科技的發(fā)展,，未來廢舊電池有可能修復(fù)嗎,？還真的能。日前,，復(fù)旦大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)發(fā)布研究成果,，可以對鋰電池進(jìn)行精準(zhǔn)治療，讓廢舊電池重獲新生,。

為了應(yīng)對鋰電池老化,、衰減等問題，復(fù)旦大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)通過研究發(fā)現(xiàn),，電池的“壽命”其實(shí)和人體健康類似,，問題往往集中在某個(gè)核心部件，也就是活性鋰離子,。如果能精準(zhǔn)補(bǔ)充損失的鋰離子,，就能大大延長電池的使用時(shí)間?；谶@個(gè)想法,，團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種像“藥物”一樣的鋰載體分子，可以通過注射的方式補(bǔ)充電池中的鋰離子,。

退役≠報(bào)廢新能源車舊動力電池如何變廢為寶,？

復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、研究團(tuán)隊(duì)成員高悅：我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治療,，使得它在使用之后還能夠恢復(fù)到初始的狀態(tài),。對于一個(gè)商用的磷酸鐵鋰電池，按照以往來說,，它在使用2000次之后就會容量衰減,、報(bào)廢。我們有了這項(xiàng)技術(shù)之后,，可以讓它在使用12000次之后,，還能保持接近于你初始拿到這個(gè)電池的健康狀態(tài),。

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