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中企在海底“精雕細(xì)刻” 疏浚伊拉克海港

新華社伊拉克巴士拉3月17日電 通訊|中企在海底“精雕細(xì)刻”疏浚伊拉克海港

新華社記者段敏夫李軍

在伊拉克最南端、位于海灣內(nèi)的大法奧港外航道,,初春海風(fēng)輕撫,中交天津航道局有限公司(以下簡稱“中交天航局”)耙吸式挖泥船“通旭”輪上呈現(xiàn)一片熱火朝天的繁忙景象,。

中企在海底“精雕細(xì)刻” 疏浚伊拉克海港

2月19日,船員在耙吸式挖泥船“通旭”輪機(jī)艙檢查設(shè)備運(yùn)行情況,。新華社發(fā)(哈利勒·達(dá)伍德攝)

記者在項(xiàng)目現(xiàn)場看到,,駕駛員和舵手緊盯駕駛臺(tái)儀表和海面情況,控制船只航向,;操耙手專心致志操控耙頭,,確保海底淤泥開挖高效精準(zhǔn);輪機(jī)長在機(jī)艙監(jiān)控室查驗(yàn)?zāi)啾眠\(yùn)行參數(shù),,保證泥漿平穩(wěn)吸入船內(nèi)泥艙……各單位緊密合作,,有條不紊地開展疏浚作業(yè)。

“精度控制是疏浚作業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn),?!敝薪惶旌骄忠晾诵赂劭谝黄谑杩m?xiàng)目總工程師滕克強(qiáng)告訴記者,碼頭基槽開挖僅允許超寬50厘米,、超深30厘米,,相較絞吸船2.3米的絞刀直徑和40厘米的刀齒,“無異于手持鐵鏟在海底的一塊豆腐上精雕細(xì)刻”,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜地開展技術(shù)創(chuàng)新,,動(dòng)態(tài)優(yōu)化疏浚設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)設(shè)置,最終突破“精度控制”難關(guān),。目前,,項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)于今年10月如期完工,。

中企在海底“精雕細(xì)刻” 疏浚伊拉克海港

2月19日,,船員駕駛耙吸式挖泥船“通旭”輪在伊拉克大法奧港外航道進(jìn)行疏浚作業(yè)。新華社發(fā)(哈利勒·達(dá)伍德攝)

大法奧港是伊拉克2023年推出的“發(fā)展之路”計(jì)劃的起點(diǎn),,也是伊政府打造連接歐洲與中東新貿(mào)易樞紐的重點(diǎn)項(xiàng)目,。2021年底,中交天航局承接大法奧港一期項(xiàng)目碼頭基槽開挖和疏浚吹填工程,,總疏浚工程量約1.06億立方米,。

航道疏浚是借助挖泥船的耙頭或絞刀在海底破土挖泥,通過泥泵將泥漿吸入船內(nèi)泥艙或借助吹填管線完成拋泥作業(yè),,從而改善航道通航狀況,、提升通航能力。

中企在海底“精雕細(xì)刻” 疏浚伊拉克海港

2月19日,,耙吸式挖泥船“通旭”輪在伊拉克巴士拉省大法奧港外航道進(jìn)行疏浚作業(yè),。新華社發(fā)(哈利勒·達(dá)伍德攝)

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