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汕頭灣海底隧道貫通 這一“撇”為何讓人如此期待

2025-03-26 11:05:30 來源：央視新聞客戶端 A+A-

南海東北部，汕頭灣海域,，寥廓海天,。藍天碧海之間,，春和景明,。海面之上,，感受得到的,，是碧波蕩漾,，海風輕拂。海面之下,，看不見的，是我國首座設計時速350公里的大直徑海底高鐵隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道“永平號”盾構機完成的一場為期4年的“穿越之旅”,。3月26日這一天,，終于畫上了里程碑意義的句點。

汕頭灣海底隧道貫通 這一“撇”為何讓人如此期待

汕頭灣海底隧道位于廣東省汕頭市汕頭灣內,，是汕汕高鐵全線控制性工程,，隧道全長9781米，其中穿越汕頭灣海底段2158米采用盾構法掘進及空推,，盾構機刀盤開挖直徑14.57米,，是目前最大直徑高鐵海底盾構隧道,。

大家所熟知的，是從2021年以來,，在重要節(jié)點間的報道,；

大家殊不知的，是謀定后動的“慎之又慎”與“分秒必爭”,。

從2016年初開始編制設計方案,，至2019年8月份方案趨于成熟，歷時三年半進行多方案比選論證,，隧道方案被認為可有效規(guī)避臺風威脅且抗震性能優(yōu)于地面結構,，同時運營服役期間可降低對海洋環(huán)境及航道通行的影響。

從2016年,，到2025年,。跨越十年,，穿越9781米,。

從此，汕汕高鐵汕頭灣海底隧道宛如“海底蛟龍”,，這“一撇”呈東北至西南走向斜跨汕頭灣,，連接起珠三角，粵港澳大灣區(qū),。

汕頭灣海底隧道貫通 這一“撇”為何讓人如此期待

汕汕高鐵起自廣汕鐵路汕尾站,，終至廣梅汕鐵路汕頭站，正線全長約162公里,，設7座車站,。汕汕高鐵建成通車后，從汕頭至廣州將縮短至1.5—2小時,，對加快構建廣東新發(fā)展格局,，促進汕頭全面融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。

它的貫通,，不單是中國高鐵技術向海洋延伸的里程碑,，更改寫粵東地區(qū)的交通格局，為區(qū)域經濟注入強勁動能,，可謂是在粵東大地上舉足輕重的關鍵“一撇”,。

知難而進能切“豆腐”能磨鐵

如果你是一名深潛愛好者，那你一定會知道,，深潛的深度和時間之間存在著密切的關聯(lián),，通常深度越深，允許停留的時間就越短,。如果潛水深度超過20米,，停留時間會根據(jù)具體的潛水計劃和裝備情況嚴格控制,，停留時間會以分鐘計算。

而你未必知道的是,，汕汕高鐵汕頭灣海底隧道海底段,，承受海底深處的超高水壓。

建設高鐵本非易事,，在海底建設高鐵,，更是難上加難。

汕頭灣海底隧道貫通 這一“撇”為何讓人如此期待

如果你以為,，難度源自于深度,，那你只知道了一部分，但還遠不是建設難度的全部,。

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