一顆紐扣電池就能污染一條小河,,這個(gè)故事你肯定聽(tīng)過(guò)。如果你恰巧正在開(kāi)著一輛電動(dòng)汽車,,驅(qū)動(dòng)車前進(jìn)的動(dòng)力電池會(huì)何去何從,,可能你還沒(méi)想過(guò)。
數(shù)據(jù)顯示,,2023年,,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次均突破3000萬(wàn)輛大關(guān),其中新能源汽車滲透率為31.6%,。2024年,,中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛。
2025年3月6日,,工人在位于重慶市渝北區(qū)的長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠電池車間作業(yè)。新華社記者王全超攝
中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),,2025年我國(guó)退役動(dòng)力電池將達(dá)104萬(wàn)噸,,2030年,這一數(shù)字或達(dá)350萬(wàn)噸,。
如此大規(guī)模的電池報(bào)廢后該怎樣回收利用,,成為產(chǎn)業(yè)界需面對(duì)的重大問(wèn)題,。
記者采訪動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)經(jīng)營(yíng)者,、科技規(guī)劃專家、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn),,要做好海量動(dòng)力電池回收利用,,設(shè)計(jì)和普及一套“數(shù)字身份證”是當(dāng)務(wù)之急,將其推廣后也許會(huì)成為上述問(wèn)題的破解之道,。
記者丨胡定坤 房琳琳
本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)“科技日?qǐng)?bào)”(ID:kjrbwx),,原文首發(fā)于2025年3月27日,原標(biāo)題為《動(dòng)力電池報(bào)廢潮來(lái)襲,!這座“金礦”怎么挖,?》。
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“報(bào)廢潮”下的流向管理難題
數(shù)據(jù)顯示,,截至2024年底,,全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)3140萬(wàn)輛,動(dòng)力電池裝車量位列全球首位,。
隨著推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的“兩新”政策持續(xù)落地,,預(yù)計(jì)動(dòng)力電池將迎來(lái)大規(guī)模退役潮。