世界最高雙層懸索橋獅子洋大橋索塔突破100米(2)

2025-04-02 11:35:14 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

此外，在每個(gè)節(jié)段間的豎向主鋼筋連接上,，項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的軸向冷擠壓套筒新型工藝,，即將兩根待連接鋼筋的端頭放入圓形套筒,，再利用擠壓設(shè)備向內(nèi)收縮套筒,，鋼筋肋部就能與筒內(nèi)凹槽緊緊咬合,。相較傳統(tǒng)焊接方式,，“無(wú)火”作業(yè)的新工藝能在提升工效和質(zhì)量的同時(shí),，大大地降低安全風(fēng)險(xiǎn),。

C80混凝土首次在組合索塔成功應(yīng)用智能溫控體系攻克控裂難題

本次澆筑的鋼殼節(jié)段,，高5.4米、重148噸,，澆筑方量達(dá)405立方米,。大橋鋼殼澆筑均采用具備高強(qiáng),、高彈、高穩(wěn)健,、低收縮等性能的C80混凝土,，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)該強(qiáng)度混凝土在組合索塔中成功應(yīng)用。

世界最高雙層懸索橋獅子洋大橋索塔突破100米

混凝土運(yùn)輸,、振搗,、澆筑同樣面臨著控溫難題。通過(guò)聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),，最終工程師們研發(fā)出了塔頂混凝土智能澆筑平臺(tái),。平臺(tái)采用塔吊機(jī)搭載智能封艙料斗系統(tǒng)，料斗及分料管外壁設(shè)置3個(gè)溫度傳感器,，可以實(shí)時(shí)感知溫度數(shù)據(jù),。此外，分料管還設(shè)置了流量控制閥和紅外測(cè)距儀,，可根據(jù)混凝土液面高度,，實(shí)時(shí)調(diào)整分料管中和筒內(nèi)流量，實(shí)現(xiàn)不同傾角分料管的均勻布料,，來(lái)回往復(fù),，直至混凝土澆筑完成。

世界最高雙層懸索橋獅子洋大橋索塔突破100米