對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授崔凡分析,這是由于特朗普政府現(xiàn)在對全球加征所謂“對等關(guān)稅”,,都基于一個前提,,就是特朗普通過總統(tǒng)行政令宣布了“國家緊急狀態(tài)”,這個總統(tǒng)用行政令的方式宣布的“國家緊急狀態(tài)”是需要美國國會定期進(jìn)行審查的,。
特朗普試圖通過取消對華永久正常貿(mào)易關(guān)系地位的法案,,無疑是試圖把對華超高關(guān)稅,從需要國會定期審核,,變成長期,、永久有效的。
但是這樣的“算盤”,,恐怕并不容易如愿,。
最近,參議院就有多名共和黨議員表示支持一項旨在限制特朗普單方面征收關(guān)稅權(quán)力的兩黨法案,。在眾議院,,共和黨議員唐·培根也在起草一份類似法案,眾議院至少有十幾名共和黨人考慮簽署這項法案,。
在對華關(guān)稅的問題上,,美國,正在反對美國,,這股趨勢,,只會逐漸放大,。
△浙江杭州,,即將出口的大批汽車。
第八句:美方對小額包裹免稅的擔(dān)憂毫無必要,。
美國在小額包裹免稅的問題上,,最終還是對中國的小額包裹取消了免稅。
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授崔凡指出,,目前美國只取消了對來自中國小額包裹的免稅政策,,這無疑是違反世貿(mào)組織非歧視原則的。
不僅如此,,這一舉措對美國海關(guān)造成了極大的擾動,。
此前,價值800美元以下的貨物入境美國可享免關(guān)稅優(yōu)惠,。根據(jù)美國海關(guān)的數(shù)據(jù),,2023年約有6.41億件通過“最低限度”原則進(jìn)入美國的包裹原產(chǎn)地是中國。
根據(jù)測算,,取消小額包裹免稅,,對美國而言根本是得不償失的。