原標題：“已建成小區(qū)要逐步開放道路”引發(fā)熱議,；專家建議已建成小區(qū)可70年土地使用權到期后再開放

專家稱開放小區(qū)需居民同意

《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》近日印發(fā)，其中提出,，加強街區(qū)的規(guī)劃和建設,，分梯級明確新建街區(qū)面積，原則上不再建設封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,，實現(xiàn)內部道路公共化，解決交通路網布局問題,，促進土地節(jié)約利用,。“原則上不再建設封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開”這句話,，昨日引發(fā)熱議,，已建成小區(qū)誰有權決定開放？今后沒有封閉式小區(qū),，是否意味著小區(qū)不再有物業(yè),？小區(qū)開放后安全如何保證？對于這些公眾關心的問題,，昨日新京報記者采訪了相關專家,。本版采寫/新京報記者馬力沙璐

1 現(xiàn)有小區(qū)為何需要拆掉圍墻？

去一個不遠的地方,，從地圖上看,，明明直線距離很近，但實際上一個龐大的院子橫在眼前,，要過去的話,，只能繞過大院或小區(qū)，走很遠的路才能到達目的地,，這是不少市民日常生活中都會遇到的問題,。

城市規(guī)劃專家說，其實北京的道路寬度并不比國際上其他大城市窄,，甚至要更寬,，但擁堵的很大一個原因，就是城市支路等毛細血管不通暢,，道路微循環(huán)不好,。

此前在網絡上流傳的一張照片也顯示，從距離地面5公里的高度俯瞰巴黎,、華盛頓,、東京，能看到蛛網一般密布的干路支路,，而北京地區(qū)只看得到成片的大院,、小區(qū)和稀疏的城市道路。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所宏觀城市交通室主任程世東表示,，西方國家城市發(fā)展一直是小街區(qū),，路網密，不會像我們一些城市經常出現(xiàn)交通毛細血管堵塞的情況,，

而封閉式的大院或小區(qū)不僅割裂了路網交通,，而且從多個方面影響了城市生活,。專家說，大部分生活性的街道上,，應該有更良好的關系,。人走在街道上，有一些小商店,，有怡人的環(huán)境,、步行空間、綠帶,、休憩場所等,，會讓人很舒服。而如果走在一條街上,，旁邊只是圍墻,，你就會覺得這條路很長。

記者了解到,，此前北京的規(guī)劃部門也對大院拆墻透綠進行了探索和努力,。比如結合具體項目，如果是大院里的項目要改擴建申請調整規(guī)劃,，規(guī)劃部門就會要求其將大院里的一些支路,，隨著項目建設騰退干凈，地上沒有建筑物,，將來如果拆了院墻,，這些支路就有通行的可能性。

3 誰有權讓小區(qū)開放內部道路,？

北京市房協(xié)秘書長陳志認為,，對于已有小區(qū)是否開放，應該充分尊重小區(qū)土地的使用權人業(yè)主的權利,。

他說,，一個小區(qū)使用的土地，無論是小區(qū)內建設道路,、綠地,，還是建設住宅樓的土地，都先是開發(fā)商從政府手中獲得使用權,，建設完成后出售給業(yè)主,，而小區(qū)使用的土地也被劃分到每個購房的業(yè)主“頭上”。同時,，《物權法》中規(guī)定,，小區(qū)道路如果沒有明確規(guī)定屬于市政道路的，產權屬于全體業(yè)主。因此,，對于已有的小區(qū)來說,，是否開放，應該由業(yè)主共同決定,。

北京大學法學院房地產法研究中心主任樓建波說,，意見中提到的已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，用了“逐步”一詞,。他認為可以選擇住宅小區(qū)土地使用權70年到期時再變更，或小區(qū)住宅樓已經無法居住需重建時再變更,。

昨日有人提出,，小區(qū)的綠地、道路等是否計入到買房時公攤面積,，如果是的話,，小區(qū)開放應給買房的業(yè)主予以補償。