《指導意見》規(guī)定,，對出租車經營權實行期限制，逐步取消有償使用費,。將“專車”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車管理范疇,，對預約出租汽車運價實行政府指導價或市場調節(jié)價。

●5月7日,，浙江義烏市出臺《義烏市出租汽車改革運行方案》,，不再管控出租車數量，逐步取消營運權有償使用費（俗稱“份子錢”）,。12月2日,，杭州出臺改革方案，停收份子錢,。

●去年6月起,，上海市交通委聯(lián)合四大出租車公司和滴滴快的，推出“上海出租汽車信息服務平臺”,。9月,，市交通委給滴滴出行發(fā)了全國首張“網絡約租車平臺經營資格許可證”。10月8日起,，上海市停收份子錢,，改收每月50元服務費。緊接著,，優(yōu)步宣布將落戶上海,。

●去年5月，廣州市人大討論修改《廣州市出租車管理條例》,，首次加入約租車內容,，明確政府不得管控約租車總數量，廣州需要多少約租車,，應完全讓市場決定,，行政部門不得插手；9月6日,，廣州放開“份子錢”,，實行市場調節(jié)。

●2016年3月1日,，寧波市人民政府發(fā)布《關于深化寧波市出租汽車行業(yè)改革的意見》,，這標志著寧波市出租汽車行業(yè)改革正式進入實質性實施階段,。

根據《意見》，出租車營運權有償使用費將予以退還,，共涉及車輛3851輛,，預計退還3487萬元。同時,，《寧波市區(qū)出租汽車運價機制改革》和《寧波市區(qū)出租汽車營運權有償使用費清算工作方案》也將同步啟動實施,。

●目前，北京市的出租車數量為6.6萬輛,，而私家車保有量在2014年末達到532萬輛,。僅在滴滴平臺上，目前的順風車車主,、代駕司機以及專車司機總和,，就是滴滴平臺上出租車司機的7倍多。

新京報記者 李婷婷