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托關(guān)系上牌扯出車管所,？

記者來到一家名為“路寶豐”的修車行，在這里看到了一批切諾基受損車,。在這個修車行,，還遇見了另一位賣車人，他正在統(tǒng)計受損的切諾基數(shù)量,，打算賣出去,。

這些不享有廠家質(zhì)保、不可能通過維修手段達到安全標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)損車,，又是如何順利上牌的呢,？

在記者的要求下，賣車人將已經(jīng)上好牌的車輛手續(xù)一一發(fā)了過來,，關(guān)單、商檢,、車輛一致性證書,、發(fā)票、電子信息表均齊全,。他告訴記者,，自己能走車管所的“關(guān)系”，只需要找已被“打點過”的一位工作人員就能拿到牌照,。

克萊斯勒在其官網(wǎng)曾表示“這些車輛及其所有部件均應(yīng)全部銷毀”,。可是,，原應(yīng)銷毀的車不僅沒有被銷毀,，反而被“洗白”入市。對此,，克萊斯勒汽車公司客服回應(yīng)稱在爆炸期間的質(zhì)損車輛已經(jīng)全部銷毀了,，公司沒有該批車輛通過其他途徑流出的具體信息。

記者：有比這車還慘的嗎,？

賣車人：慘的太多了,。

記者：都能修成這樣嗎？賣車人：都能,。

記者：你修的材料都是原廠的嗎,？

賣車人：不可能是原廠的，你也拿不來純原廠的,。而且現(xiàn)在這么大量,，你要說一臺半臺的,，我弄個原廠件，還有可能,。

記者：你這批車也是拍賣來的嗎,？

賣車人：對，都是,。(修好的)這個我可能賣到三十五六萬或者三十八九萬,。

據(jù)央視報道

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