2.杭州,，中國經(jīng)濟新未來之一
與深圳類似,，杭州的優(yōu)異表現(xiàn)也是把金融創(chuàng)新和科技創(chuàng)新結(jié)合起來的結(jié)果。不過它的科技實力和金融實力都比不過深圳,，畢竟它不是特區(qū),，沒有深交所和招商銀行,，主要還是靠浙江民間商業(yè)資本支撐起來的草根式創(chuàng)新體系，特點就是“民間創(chuàng)投互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新”,。
如果中國要找“金融創(chuàng)新科技創(chuàng)新”最有代表性的城市,，深圳排第一沒有懸念，北京和杭州誰第二可能會有爭議,，但深圳,、北京、杭州作為前三強當(dāng)是沒有疑問的,，它們都代表著中國經(jīng)濟的未來,。
跟深圳相比，杭州在人才戰(zhàn)略方面似乎缺乏前瞻性,，沒有像深圳那樣提前多年布局中高端人才培養(yǎng),，浙江商業(yè)資本的不足之處就體現(xiàn)出來了，草根性太強,，戰(zhàn)略眼光還是有所欠缺,。
3.長沙，中國裝備制造之都
深處內(nèi)陸的重慶和長沙處在高速增長的第二梯隊,。重慶現(xiàn)在是耀眼的明星,，而長沙似乎一直默默無聞。其實長沙跟深圳,、杭州有一個共同之處,，就是都已經(jīng)“想清楚”了自己要做什么。
我們可以稱深圳為“中國科技創(chuàng)新之都”,，杭州為“中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新之都”或者“中國電商之都”,，而長沙則可能成為“中國裝備制造之都”。
長沙一直都很低調(diào),，直到去年12月26日中低速磁浮試運行,，才算勉強被新聞媒體關(guān)注了一下。長沙也成為繼上海之后，中國第二個開通磁懸浮的城市,。跟上海那條磁懸浮不一樣,，長沙這條磁懸浮是自主設(shè)計、自主制造,、自主施工,、自主管理的。通過磁懸浮的建設(shè),，長沙在裝備制造領(lǐng)域的系統(tǒng)整合能力展露了出來,。
去年5月8號，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》,。僅僅過了三個月,，長沙就公布了《長沙智能制造三年(20152018年)行動計劃》，是全國第一個公布《中國制造2025》實施方案的城市,?？梢哉f是拔得頭籌。這么快的反應(yīng)速度,，是因為長沙在智能制造方面早就做好了準備,。
早在2008年，長沙就提出了要打造“中國工程機械之都”,，在2011年又提出打造“全世界最大的裝備制造基地”,。在《中國制造2025》公布的半年多以前的2014年9月，長沙就發(fā)布了《工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》,。在集中力量發(fā)展裝備制造方面的戰(zhàn)略,，長沙是很多年一以貫之的。
中聯(lián)重科,、山河智能,、鐵建重工、三一重工這一串在裝備制造領(lǐng)域如雷貫耳的名字,，全都出自長沙,。與行動計劃一起公布的，還有長沙智能制造第一批30個試點示范項目和一系列配套政策我們做規(guī)劃都知道,，方案文本可以快速攢出來,，項目和優(yōu)惠政策不是隨便能整出來的。
《行動計劃》公布一個月之后,，長沙就組建了智能制造研究總院,。雖然名字叫“研究”，其實是一個集科研平臺,、融資平臺,、服務(wù)平臺,、創(chuàng)業(yè)孵化為一體的一個智能制造“總管家”。這種做法是一個很大膽的創(chuàng)新,，在國內(nèi)首屈一指,。
2014年，長沙的規(guī)模以上裝備制造企業(yè)從723家增加到了769家,，只新增了40家,；到了去年,，一下子就新增了兩百多家,，可以說是出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)是指的年主營業(yè)務(wù)收入2000萬以上的企業(yè),，不是說新增就能新增的,，需要較長時間的發(fā)展積累。
這些事例都說明,，長沙經(jīng)濟這兩年的優(yōu)異表現(xiàn),，是長時間專注和深耕于裝備制造領(lǐng)域的結(jié)果，并非偶然和幸運,。
4.重慶：“金融市長”黃奇帆
重慶的情況比較特殊,。它的面積實際上相當(dāng)于一個省，比臺灣,、寧夏,、海南都要大。一個省的產(chǎn)業(yè)布局和戰(zhàn)略定位跟一個城市差別很大,，一言難盡,。它的特殊優(yōu)勢在于有一個“金融市長”黃奇帆。以組建“八大投”投融資平臺為代表,，重慶建立了一套完整的政府主導(dǎo)的新型投融資體系,，這跟杭州以民間商業(yè)資本為主的創(chuàng)投體系正好形成鮮明的對比。
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