摩拜實(shí)施“信用積分”制

和享騎出行相比,，更多的上海市民在街頭注意到了一款橙紅色輪轂,、銀白色車架、黑色車把的摩拜單車,；許多年輕人微信朋友圈里，開始有朋友分享摩拜單車的照片,、騎行軌跡和里程,；打開電子地圖，可以看到自己社區(qū),、公司周邊,，代表每一輛可用單車的紅色光標(biāo)每天都在增長變密。

但是,，摩拜單車在車輛管理上遇到的問題更加嚴(yán)重,。

相比于傳統(tǒng)的租賃自行車，摩拜單車摒棄了固定車樁,，允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有政府劃線的停放區(qū)域,。這樣的做法給予了用戶充分的自由度，但同時(shí)也出現(xiàn)了很多問題,。上線短短4個(gè)月以來,，摩拜單車就不斷爆出車子二維碼、坐墊等被人為損壞,，車身被貼滿小廣告,，甚至還有人將車子帶回小區(qū)、公司和家中,，上鎖作為私用,。雖然一開始就實(shí)行積分制，分?jǐn)?shù)低于80分,，價(jià)格則調(diào)整為5元/半小時(shí),，但面對較低的違規(guī)成本，很多人選擇無視使用規(guī)則,。

面對這樣的尷尬,，摩拜單車一個(gè)月前開始實(shí)施加強(qiáng)版“信用積分”制：每個(gè)用戶默認(rèn)100分信用分為起始分?jǐn)?shù),，最高分10000，最低分?jǐn)?shù)為0,。如果持續(xù)違反單車使用規(guī)則而致使信用分?jǐn)?shù)降到零時(shí),，該用戶的賬號將被永久凍結(jié)。連續(xù)兩次因違規(guī)停車被扣分,，亦將被封號一周,。當(dāng)信用分低于80分時(shí)，租用價(jià)格將調(diào)整至100元/半小時(shí),。同時(shí)用戶可通過正常騎行,、上報(bào)故障、舉報(bào)違停等獲得積分,，信用分達(dá)到80分以上,，則將恢復(fù)1元/半小時(shí)。

摩拜單車年底覆蓋上海

摩拜單車公關(guān)部一位姓馬的負(fù)責(zé)人說：“實(shí)施新的積分制后,，違?，F(xiàn)象有明顯好轉(zhuǎn)。使用這種方式的目的不在于懲罰,，主要是為了鼓勵(lì)用戶文明使用單車。制定扣分標(biāo)準(zhǔn)前也征求了很多用戶的建議,，然后對規(guī)則作出了相應(yīng)的調(diào)整,。

此外，針對用戶反映的無車籃,、騎車費(fèi)力,、車座硬等情況，也在進(jìn)一步改善,，目前已經(jīng)推出有車籃的車子,。同時(shí)，摩拜單車計(jì)劃今年年底實(shí)現(xiàn)上海全覆蓋,?！?/p>

【專家觀點(diǎn)】

　　諸大建（同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長）

　　公共自行車的生存需要城市人價(jià)值觀變革

對于公共自行車在租賃過程中出現(xiàn)的被人為破壞、占為己有等問題,，諸大建認(rèn)為,，“分享經(jīng)濟(jì)”有一句口號，叫作“我的就是你的”,。

這里說的“我的”是使用權(quán),，分享經(jīng)濟(jì)通過這種利他精神，實(shí)現(xiàn)不是擁有但可以使用的新消費(fèi)模式,。但也有部分人將其異化為“你的就是我的”,，隨意破壞,、占為己有。公共自行車的生存需要城市人的價(jià)值觀變革,。

楊曉光（同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授）

　　公共自行車管理建議納入社會誠信體系

“總體上來說,，目前摩拜單車的租賃模式對于解決公共交通 ‘最后一公里’難題的大方向是對的，但一些細(xì)節(jié)還需要進(jìn)一步完善,，比如改善用戶一直吐槽的問題,，吸引更多的用戶。自行車公共交通體系不只是一個(gè)企業(yè)的問題,，要想通過摩拜單車租賃模式解決‘最后一公里’難題,，還需要將其納入現(xiàn)有的公共交通體系，進(jìn)一步完善配套措施,。配套措施主要是政府的各方面支持,，包括政策、社會資源,、管理,、規(guī)劃等方面。管理方面,，可以推動其與城管等部門的合作,，共同管理在外的投放的車輛。此外,，只靠摩拜的積分制來控制破壞,、違規(guī)行為是不夠的，應(yīng)將其納入社會的誠信體系,，進(jìn)一步完善社會的誠信體系,。”