地方細則將倒逼出行平臺升級
對于網(wǎng)約車新政,，不同平臺的喜憂不一。
以網(wǎng)約車的B2C模式著稱的神州專車,，對新政頗為樂觀,。神州專車副總裁臧中堂告訴記者,，地方細則會增加企業(yè)一定成本，但對神州的影響仍在預(yù)期之內(nèi)，新政對倚重私家車兼職的平臺影響更大,。
細則對作為網(wǎng)約車市場的龍頭老大滴滴出行的影響頗深,，對其成本和商業(yè)模式均構(gòu)成不小挑戰(zhàn)。在對細則的回應(yīng)中,，滴滴出行表示,，“希望地方政府能夠為新業(yè)態(tài)和分享經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造一個良好環(huán)境”。
實際上,，隨著新政落地和細則出臺,，網(wǎng)約車的紅利期基本告一段落。但商業(yè)的前途永遠在未知,。隨著細則落地,，或?qū)⒌贡破脚_走出低水平的補貼競爭，進而走入創(chuàng)新出行產(chǎn)品的良性軌道,。
其實,，“互聯(lián)網(wǎng) 交通”市場的變化正在悄然發(fā)生。前不久,，共享平臺新銳“摩拜單車”走俏資本市場和出行市場,，滴滴出行也斥資數(shù)千萬美元投資共享單車平臺OFO。無人駕駛等出行科技的發(fā)展也引人矚目,?？梢姡盎ヂ?lián)網(wǎng) 交通”市場仍是方興未艾,。
或許,，未來的出行市場更值得期待。
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