原標題：成都網(wǎng)約車新規(guī)未對戶籍等限制 網(wǎng)友贊全國最寬容

■天府早報記者王亞楠

自10月14日成都市交委出臺了地方版“網(wǎng)約車”新政后,，由于未對司機戶籍,、駕照登記地等進行限制,，被 網(wǎng)友認為是目前全國最寬容的網(wǎng)約車城市。但網(wǎng)約車帶來的市民出行體驗提升、城市交通便利和繁榮,，將為成都帶來哪些發(fā)展機遇,？對此，昨日封面智庫在成都召開 了“成都網(wǎng)約車發(fā)展與創(chuàng)新監(jiān)管”專家研討會,。四川大學公共管理學院副院長夏志強表示,，成都網(wǎng)約出租車新規(guī)的特點就是開放、包容,，符合分項經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律,， 符合時代潮流。

　　寬容性體現(xiàn)5個方面

與和北上廣等一線城市相比,，成都網(wǎng)約車新政的寬容性主要體現(xiàn)5個方面,。第一是成都 未規(guī)定網(wǎng)約車司機的戶籍所在地為成都，僅要求擁有居住證即可,。而根據(jù)成都目前的戶籍政策,，在成都連續(xù)居住6個月以上即可獲得居住證。第二是網(wǎng)約車司機不需 要持有本地駕照,，僅網(wǎng)約車照需要成都牌照即可,；第三是車輛并不需要為本人持有；第四是在排量方面,，和北京與廣州相比,，成都允許更小排量的汽車申請網(wǎng)約車； 第五是在軸距方面,，成都未進行規(guī)定,，而北上廣均要求軸距大于2650毫米，這意味著成都允許緊湊型汽車進入網(wǎng)約車市場,。

對此,，夏志強表 示，成都雖然是網(wǎng)約車最寬容的城市,，但是并不能簡單理解為成都比其他地方政府更加“開放”,。“各個城市在制定規(guī)定的時候,，涉及到戶籍人口,、公共資源、城市 規(guī)模等多方面的考慮,?！毕闹緩娬f，“如在一些已經(jīng)限號或者交通非常擁堵的城市,，優(yōu)先考慮對車輛牌照和駕駛者執(zhí)照的限制和制約，是有前置因素的?！?/p>

但就成都而言,，夏志強表示，成都一直是一個包容的城市,，并且從新政頒布以后,，成都的專車模式，由原來的成都模式變成了成都思維,，這不僅僅是針對成都的網(wǎng)約車,，而是對整個城市發(fā)展，對新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，包括對人民群眾權(quán)益的保障,。

　　尊重消費者、尊重新技術(shù)

對于成都網(wǎng)約車和其他城市有什么不同,，國家行政學院法學部副教授張效羽表示,，成都網(wǎng)約車立法相對比較寬松，戶籍不要求本地戶籍,，車也沒有限制,，車軸距也 沒有限制，這一點反映了成都執(zhí)政者對市場經(jīng)濟,，對新技術(shù),，對消費者有比較強的尊重?！耙恍┕苤谱畲蟮膯栴}是不尊重新技術(shù),，把新技術(shù)當成洪水猛獸，總覺得老 的技術(shù)好,?！睆埿в鹫f，其他城市都要求網(wǎng)約車張貼標志,，但是成都并沒有這項要求,，網(wǎng)約車是屬于個人所有，沒有必要像公車那樣張貼標簽,，這說明了成都對新技 術(shù)還是比較尊重的,。其次是成都對消費者的尊重，比如沒有戶籍限制,，沒有軸距限制,，這一點就是尊重消費者。