2009年1月17日,，新建北京北站主站房啟用。改造后的北京北站與西直門交通樞紐相通，可與北京地鐵,、城鐵換乘。接發(fā)車能力由原先的11對提高到17對,，高峰時(shí)期可達(dá)22對,。

據(jù)北京北站新聞發(fā)言人宋建國介紹，在京張鐵路建設(shè)期間,，北站的到發(fā)車調(diào)整到黃土店站與昌平北站兩個(gè)過渡站,，預(yù)計(jì)暫停客運(yùn)服務(wù)3年,，待京張鐵路建成后重新恢復(fù)客運(yùn)功能,。在此期間，北京北站仍保留鐵路售票功能,。

京張鐵路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李志偉說,，北京北站的站臺、站房等沒有大的調(diào)整,，老站房和天橋等都會保留,。但在京張高鐵3年的施工期間，軌道下方會增加減噪措施,，在居民住宅密集區(qū)會添加降噪屏障,，外加灌木加喬木雙重綠化。

老清河站也將迎來大改造,，改造工作計(jì)劃在年內(nèi)展開,。未來會設(shè)計(jì)成地上地下共4層車站。地下有9號線北延線,、13號線,、19號線等3條地鐵通過，旅客可實(shí)現(xiàn)地鐵與火車的快速換乘,。

　　兩個(gè)影響

1,、S2線起始（終到）站調(diào)整

被譽(yù)為“最美列車”的S2線，其穿越居庸關(guān)“花?！睍r(shí),，無論春夏秋冬，都有著不同面貌的風(fēng)景,。

然而,，受北京北站改造影響,，11月1日（即下周二）起，S2線的始發(fā)（終到）站即將調(diào)整,。

在京張高鐵施工的3年里,，北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)（終到）站由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過渡站。

到黃土店站乘坐原北京北站始發(fā)S2線旅客列車的旅客,，可選擇乘地鐵8號線或13號線在霍營站下車,，由G4出口向東南方向步行約110米即到，也可選擇其他交通工具前往,。

據(jù)了解,，S2線于2008年8月6日開通運(yùn)營，由北京北站至延慶站,。未來,，S2線的功能和沿途風(fēng)景都不會受影響。

2,、8對列車改至昌平北發(fā)車

北京北站原始發(fā)（終到）途經(jīng)京包線,、京通線運(yùn)行的K275/276次、K1457/1458次,、2559/2560次,、2621/2622次、1801/1802次,、K1015/1016次,、K1595/1596次、4471/4472次8對旅客列車,，由北京北站調(diào)整至昌平北站,。

到昌平北站乘坐原北京北站始發(fā)列車的旅客，可選擇乘地鐵13號線在西二旗站換乘昌平線在昌平站下車,，轉(zhuǎn)乘昌32或66路在昌平北站下車,，向北步行約150米即到，也可選擇其他交通工具前往,。

京華時(shí)報(bào)記者賈婷