原標(biāo)題：帶你體驗(yàn)“熊貓動(dòng)車(chē)組”：座、臥如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換,？

在中車(chē)長(zhǎng)客股份公司的廠房?jī)?nèi),，靜臥著兩列已組裝好的動(dòng)車(chē)組，它們的編號(hào)分別是CRH5E-5201和CRH5E-5202,。

CRH5E,？,！

看到這個(gè)編號(hào)，動(dòng)車(chē)迷們會(huì)激動(dòng)的喊一聲,，“熊貓,！”

不用疑惑，這是動(dòng)車(chē)迷們對(duì)它的昵稱(chēng),。

CRH5E,，是由中長(zhǎng)長(zhǎng)客研制的時(shí)速250公里長(zhǎng)編臥鋪動(dòng)車(chē)組，首次可實(shí)現(xiàn)夜間臥車(chē),、白天座車(chē)兩種運(yùn)營(yíng)模式,。

在網(wǎng)上流傳著它的外型照片，這一次,，中國(guó)吉林網(wǎng)記者就要帶你走進(jìn)動(dòng)車(chē)組內(nèi)部,，詳細(xì)了解它。

兩列已組裝好的動(dòng)車(chē)組“熊貓”,。

為啥叫“熊貓”,？

“熊貓”的昵稱(chēng)，是不是讓你很好奇,，為啥這么叫?。?/p>

其實(shí),，原因很簡(jiǎn)單,。

看它的外型就能知道原因了?？此能?chē)頭,，那車(chē)燈就像兩個(gè)可愛(ài)的黑眼圈，是不是像熊貓的黑眼圈,。

中國(guó)吉林網(wǎng)記者站在動(dòng)車(chē)組前方仔細(xì)瞅了瞅,，還真是那么回事。

怪不得,，它會(huì)被親切的稱(chēng)為“熊貓動(dòng)車(chē)組”呢,。

“座臥轉(zhuǎn)換”的動(dòng)車(chē)組將更加溫馨舒適,。

首列實(shí)現(xiàn)“座臥轉(zhuǎn)換”的動(dòng)車(chē)組

在潔白的車(chē)身上，噴涂著黑字：CRH5E-5202,。

實(shí)際上,，關(guān)鍵就在于CRH5E。

還是讓CRH5E型臥鋪動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)經(jīng)理畢凱給大家普及一下吧,。

畢凱介紹，CRH5E,，作為國(guó)內(nèi)唯一一款可以在高寒和風(fēng)沙條件下運(yùn)行的臥鋪動(dòng)車(chē)組,，它具有得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先,，它是以目前運(yùn)行在哈大線和蘭新線上的高寒動(dòng)車(chē)組為技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)的臥鋪動(dòng)車(chē)組,，因而繼承了耐高寒、阻冰雪,、抗風(fēng)沙的特點(diǎn),；其次為了保證列車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行的穩(wěn)定性，車(chē)輛對(duì)轉(zhuǎn)向架,、制動(dòng),、牽引等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了針對(duì)性的提升，這使得列車(chē)可以在零下40℃的環(huán)境下依然能夠長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng),；再有它具備簡(jiǎn)潔實(shí)用的“座臥轉(zhuǎn)換”功能,，可實(shí)現(xiàn)夜間臥車(chē)、白天座車(chē)兩種運(yùn)營(yíng)模式,。

座臥轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單方便,。

體驗(yàn)“座臥轉(zhuǎn)換”

這個(gè)“座臥轉(zhuǎn)換”，讓中國(guó)吉林網(wǎng)記者是大感興趣,，趕緊上車(chē)去看看,。

記者注意到，車(chē)頭,、車(chē)尾的車(chē)廂,，仍是普通動(dòng)車(chē)組的坐席安排。

中間的車(chē)廂,，除了餐車(chē),，就全都是能實(shí)現(xiàn)“座臥轉(zhuǎn)換”功能的車(chē)廂了。

這些車(chē)廂都是包廂樣式,。

每個(gè)包廂門(mén)的座號(hào)牌,，就能說(shuō)明問(wèn)題了。

以這個(gè)房間號(hào)為09的為例,。號(hào)牌上端是床鋪號(hào)：上鋪是雙號(hào)（34,、36）,，下鋪是單號(hào)（33、35）,；號(hào)牌下端是座號(hào),，以下鋪號(hào)進(jìn)行3座位排列，依次為33A,、33B,、33C、35A,、35B,、35C。同時(shí),，靠窗的位置,，在座位號(hào)下會(huì)有藍(lán)標(biāo)顯示。

走進(jìn)包廂,。

中國(guó)吉林網(wǎng)記者注意到,，上鋪的床板不是平鋪的，而是有一定的斜角,。

“是60°的斜角,。”畢凱解釋?zhuān)赃@樣，能保證在坐位狀態(tài)下,，上鋪保留一定的空間放置臥鋪的被褥,、枕頭的物品。同時(shí),，也不會(huì)給坐在下鋪位置上的乘客壓迫感,。

那會(huì)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，床板變成平鋪的情況,？

畢凱表示,，這個(gè)情況不會(huì)出現(xiàn)。因?yàn)樘幱谛崩瓲顟B(tài)時(shí),，上鋪的床板都是被卡住的,，要變成平鋪，得需要列車(chē)員用專(zhuān)門(mén)的鑰匙打開(kāi),。中國(guó)吉林網(wǎng)記者也注意到,，在上鋪床板的下面，有鑰匙孔,，并有兩個(gè)紅,、綠兩個(gè)圓點(diǎn)，紅點(diǎn)處于鎖定狀態(tài),，向著綠點(diǎn)方向扭動(dòng),，可以解鎖床板,。