原標題：實測雪天如何開車：時速40公里踩剎車得提前30米

現(xiàn)場圖

11月22日上午,，華商報記者在西安曲江一條斷頭路上實驗冰雪路面剎車實驗,，當車速每小時40公里時，踩剎車后，汽車滑行25米后停住 華商報記者 強軍 攝 李小博 文

昨日西安迎來今冬第一場雪,，驅走了霧霾的同時，也給市民出行帶來了不小的影響,。有不少市民表示,，下雪天駕車出行，無形中都會降低車速,，這就導致出行時間延長,，而且因為路面濕滑，導致交通事故多發(fā),。

市民張先生說,，平時每天駕車上班都是走繞城高速，“平時40分鐘就到單位了,，但是因為下雪,，繞城高速也堵車，尤其是到收費站時,，因為出口通道鋪設的是鐵板,，踩一腳剎車滑出去好遠,，太危險了?！迸c張先生不同,，市民楊先生表示，因為下雪,，即使在車速不快的情況下,，踩剎車時往往就會啟動防抱死系統(tǒng)，而且車輛方向開始出現(xiàn)偏移,，極易引發(fā)交通事故,。

對此，西安交警部門提示,，雪天出行盡量乘坐公共交通工具,。而對于自駕出行市民，需注意安全駕駛,，冰雪天氣行車,，輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，如果速度過快,、轉彎過急,、突然加速或減速，易造成側滑及方向跑偏,，因此要“緩加油,、輕減速、慢轉彎”,。

那么,，在雪天駕車到底應該怎么辦呢？昨日,，華商報兩位記者專門實地進行了測試,。

11月22日上午，華商報記者在西安曲江一條斷頭路上實驗冰雪路面剎車實驗,，當車速每小時40公里時,，踩剎車后，汽車滑行25米后停住 華商報記者 強軍 攝 李小博 文

實測人員：華商報記者

駕齡：2年

駕駛車輛：1.5L排量小轎車

測試時速：20千米 30千米

測試區(qū)域：曲江大道—北池頭二路—雁翔路—金花南路——新植物園—南三環(huán)輔路

駕駛經(jīng)歷：上午9時,，從曲江大道行駛至北池頭二路時路面積雪有所融化，時速為勻速30千米行駛,，在行至雁翔路時,，時速可達40千米，在距離前車30米-40米左右開始輕踩剎車,，可平穩(wěn)地停車,。

上午11時,，南三環(huán)雁翔路附近下雪持續(xù)，南三環(huán)外空曠區(qū)域降雪較大,，能見度降低,。駕車從南三環(huán)出發(fā)由金花南路行至新植物園南時，由于車流量少,，路面可看到明顯的車輛行駛軌跡,，在上坡時能明顯感覺到踩油門并無法加速，時速在30千米左右時下坡,，輕踩剎車與前車保持30米車距緩慢行駛,。

在新植物園南的無名路段測試雪天剎車距離時，以時速20千米行駛中,，在路邊事先擺放的黑色紙箱處踩下剎車,，剎車距離在5米左右。

以時速30千米行駛至黑色紙箱位置處踩下剎車,，剎車距離在17米左右,。

駕駛感受：雪天駕駛注意低速慢行，需要與前車保持30—50米車距,，注意前車行駛路線,，及時研判，路面結冰情況下盡量少變道,，不要急踩剎車和油門,。

11月22日上午，華商報記者在西安曲江一條斷頭路上實驗冰雪路面剎車實驗,，當車速每小時40公里時,，踩剎車后，汽車滑行25米后停住 華商報記者 強軍 攝 李小博 文

實測人員：華商報記者

駕齡：7年

駕駛車輛：1.6L排量小轎車

測試時速：40千米50千米

測試區(qū)域：新植物園南側無名路,、金花南路

測試經(jīng)歷：新植物園南側無名路段本為雙向4車道,，因為降雪，路面只在中間區(qū)域碾壓出一條車道,，但是因為通行車輛極少,，所以積雪較厚。上午11時30分許,，駕車加速至時速40千米時,，車內(nèi)儀表盤里的ESP（指車輛穩(wěn)定系統(tǒng)）指示燈亮起，車輛方向有偏移跡象,，而且能明顯感覺到踩油門并不會提高車速,。在黑色紙箱位置時踩下剎車，剎車距離在25米左右,。

隨后又多次嘗試加速至時速50千米,，但因為路面濕滑,，在有限的距離內(nèi)，車速根本無法達到時速50千米,。但是在后來的幾次測試中,，最長的一次剎車距離為30米左右。

在金花南路上,，因為車輛碾壓較多,，路面上的積雪幾乎融化，當車速達到50千米/小時的時候踩下剎車,，目測剎車距離在30米—40米,。

駕駛感受：雪天路面濕滑，切勿盲目加速,，在車流量不大的路段,，時速盡量保持在40千米之內(nèi)，尤其需要注意前方車輛,，遇紅燈或前方車輛剎車,，務必提前降低車速并緩慢、連續(xù)踩剎車,，同時還要握緊方向盤確保車輛不會偏移,。而如果是在正常交通流情況下駕車，時速可根據(jù)駕駛技術及車輛狀況選擇20千米-30千米之間,，這一情況下在沒有突發(fā)情況下均可自主應對,。 華商報記者 任嬌 李小博 攝影 強軍