原標(biāo)題：施救距離26公里要價4萬 湖南同一救援站又現(xiàn)天價救援

近日有媒體報道,，在京港澳高速湖南潭耒段發(fā)生一起事故,，車主請求救援站施救,，26公里的高速救援,，救援站開出了四萬元的價碼,，于是車主質(zhì)疑救援站“漫天要價”,，引發(fā)社會熱議。事情真相如何,？央視記者對此進行了調(diào)查,。

11月11日早上6點多，張先生兄弟倆從廣西將一車30多噸的肥料運往山東老家,。在從滬蓉高速轉(zhuǎn)到京港澳高速時,，貨車撞上了高速護欄，發(fā)生側(cè)翻,，張先生的哥哥被送往醫(yī)院,，張先生則留在現(xiàn)場處理事故。但救援站給出的救援費單子讓他有點接受不了,。

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張先生：他說我給你降一下,，然后給我算了一下，給降到了四萬,，最低四萬了少一分都不行了,。就是有點漫天要價的感覺，單單就是貨物搶救（裝載）費就接近兩萬塊錢,。

26公里的施救距離,，四萬元的救援費用到底是怎么算出來的呢？

在京港澳高速潭耒段的衡陽車輛救援站,，記者看到了當(dāng)時救援站出具的協(xié)議書,，其中，吊車費用第一臺2500元,、第二臺5500,，共計8000元，貨物轉(zhuǎn)運費4000元,，貨物裝載費17688元,，搶修車輛3000元，現(xiàn)場清理300元,，貨物放置倉庫內(nèi)保管3天6000元,、拖車費26公里1012元，總計為4萬元,。面對張先生的疑問,，救援站的工作人員承認(rèn),，這個收費有些高，不過具體價格還可以協(xié)商,。

車輛救援站工作人員：按照我個人來講,，說句實話，確實有點偏高,，確實有困難的,，那就由雙方協(xié)商。

幾次協(xié)商之后,，救援站最終將救援費定在了35000元,，可是張先生還是不能接受。12月2日,，張先生找到了路政部門,，經(jīng)過路政部門的協(xié)調(diào)，最終的費用變成了23637元,。那么這個23637元又是怎么來的呢,？

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按照路政部門出具的核算清單，道路救援收費分成標(biāo)準(zhǔn)收費部分和協(xié)議收費部分,，其中標(biāo)準(zhǔn)收費部分,，包含第一臺吊車費用2500元、裝卸費用2400元,、轉(zhuǎn)運費用2400元,，外加現(xiàn)場清理、貨物保管,、停車費,、拖車費等，共計19637元,；協(xié)議收費部分,，包括第二臺吊車的救援費3000元，現(xiàn)場清理費1000元,，兩部分合計23637元,，比開始的費用少了近17000元。

湖南省高速公路管理局株洲管理處的工作人員表示,，此前的收費協(xié)議涉嫌亂收費,。

湖南省高速公路管理局株洲管理處路政大隊新塘中隊隊長李軍：這個協(xié)議肯定要不得的，救援站給我們解釋,，他們本來也沒有打算收那么多,，本來打算收兩萬四五千就算了。

涉事公司涉嫌擅自擴大收費標(biāo)準(zhǔn)

為什么兩次核算竟然相差了17000多塊錢，這部分的差價到底是屬于什么性質(zhì),，為什么又會產(chǎn)生這一部分的收費呢,？高速道路救援到底有沒有收費標(biāo)準(zhǔn)？依據(jù)又是什么呢,？

12月8日,，記者找到了涉事的順泰車輛救援服務(wù)公司衡陽車輛救援站，救援站的負(fù)責(zé)人余輝躍告訴記者,，之所以比標(biāo)準(zhǔn)收費貴了一萬七,，主要是因為發(fā)生事故后，車輛運送的有機肥散落一地,，不少包裝破損,，貨物遇到空氣后發(fā)生潮解，現(xiàn)場有著很重的氣味,，而且有著滿地的黑色粘液，清理起來十分困難,，因此不能按路基以內(nèi)裝載費用來計算,。