建臨時引橋，被指浪費(fèi)財政

海都記者了解到，荔城區(qū)政府所稱“拆遷受阻”的一大原因,，是拆遷戶安置房的建設(shè)規(guī)劃，未能 獲得上級建設(shè),、規(guī)劃部門審批?！皼]有安置房,，拆遷戶自然不愿拆，大橋連接線就建不起來了,?！崩蟪菂^(qū)交通局相關(guān)人士稱,，目前，安置房建設(shè)還未形成統(tǒng)一方案,， 荔城段的連接線工程只能暫時擱置,，但為保障寧海新橋能夠盡早通車，相關(guān)部門最終更改方案,，建設(shè)臨時引橋,。

據(jù)悉，整個臨時引橋工程造價700多萬元,，雙向兩車道，之后將全部拆除,，建設(shè)正式的8車道連接段,。

市民黃女士說，臨時引橋與路面銜接處要鋪設(shè)過渡性水泥路面,，春運(yùn)結(jié)束后,，又要拆了重建，浪 費(fèi)資源不說,，到時沿線交通肯定會很堵,。不少市民質(zhì)疑，寧海新橋是項(xiàng)大工程,，規(guī)劃好的主橋建設(shè)方案,，本可一次性通車，卻被更改建臨時引橋,，已讓人不解,，臨時 引橋工程又如此一波三折，既浪費(fèi)了國家財政,，又延誤工期,，呼吁莆田市相關(guān)部門要對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人予以問責(zé)。

　　海都時評

　　面對困難要有“馬真”精神

寧海新橋建設(shè)一波三折,，但仔細(xì)回顧整個過程,，相關(guān)部門的反饋理由，基本都是“拆遷遇阻”,，而解決辦法也都如出一轍——更改建設(shè)方案,。這導(dǎo)致寧海新橋荔城區(qū)段連接線建設(shè)一拖再拖，好端端一個利民工程,，愣是拖成了“擾民工程”,。

眾所周知，征遷一向是城建過程中難啃的骨頭,，需要工作人員反復(fù)溝通,、細(xì)致調(diào)查,，但在寧海新橋建設(shè)過程中，面對征遷難題,，要么是“多個部門未形成統(tǒng)一的意見”,，要么是“個別村民有待協(xié)商”，結(jié)果是工程方案一改再改,，勞民傷財不說,，還傷害了政府的公信力。

建設(shè)臨時引橋,，終究是權(quán)宜之計,。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，要真正做 到一張好的藍(lán)圖一干到底,，切實(shí)干出成效,，要有釘釘子的精神，一錘一錘接著敲,，直到釘實(shí)釘牢,。有關(guān)部門要發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，學(xué)習(xí)福州的“馬上就辦,、真抓實(shí) 干”,，不能在困難面前選擇回避、妥協(xié),、退讓,，否則很難說不會再栽進(jìn)同一條河里。

來源：海峽都市報