央廣網(wǎng)南昌9月7日消息（記者范存寶 通訊員蔡栩 黃江）為更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行,，南昌鐵路局主動(dòng)對(duì)接和積極適應(yīng)客貨運(yùn)輸市場需求,，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，9月21日起將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,。

　　新增量：動(dòng)車運(yùn)行對(duì)數(shù)創(chuàng)歷史新高

此次調(diào)圖,，南昌鐵路局共編制旅客列車454.5對(duì),，其中跨局367對(duì),、管內(nèi)87.5對(duì),；新增旅客列車6對(duì),，變更運(yùn)行區(qū)段2對(duì),，變更經(jīng)由33.5對(duì)，停運(yùn)1對(duì),。

隨著動(dòng)車出行方式日益受到旅客青睞,，調(diào)圖后,，南昌鐵路局開行動(dòng)車和高鐵數(shù)量將達(dá)到297對(duì)，占開行客車總量的65.3%,，創(chuàng)該局動(dòng)車開行對(duì)數(shù)的歷史新高,；動(dòng)車直通全國21個(gè)省市自治區(qū)。目前,，該局擁有動(dòng)車組數(shù)量達(dá)到246組,，較2007年開行動(dòng)車之初的3組翻了81倍，動(dòng)車配屬數(shù)量位列全國第四,。

　　新通道：江西再增高鐵通道

此次調(diào)圖,，鋪畫了九江至武漢高速鐵路運(yùn)營方案，新增武九高鐵初期開行動(dòng)車組列車26對(duì),，首次開行8對(duì)“G”字頭列車,，進(jìn)一步拉近江西與湖北間的時(shí)空距離。屆時(shí),，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間,，將壓縮至1小時(shí)54分鐘，滕王閣,、廬山,、黃鶴樓、武當(dāng)山,、神農(nóng)架等熱門旅游景區(qū),，成為贛鄂兩省共同的旅游度假“后花園”。長江中游城市群也將正式邁入“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,，構(gòu)建起環(huán)鄱陽湖城市群,、武漢城市圈、長株潭城市群間的“鐵三角”格局,。

此外,，此次調(diào)圖，“江西北大門”九江將增加2對(duì)“G”字頭列車始發(fā)終到,，分別是：新增開行九江至長沙南的G1479/80次動(dòng)車,；上海虹橋至南昌西G1393次延長至九江終到、車次改為G1393/6次,；南昌西至杭州東G1452次延長至九江始發(fā),、車次改為G1453/2次。

　　新時(shí)速：贛閩部分列車旅行時(shí)間大幅縮短

借助連接京廣和京九兩條縱向鐵路主干線的武九高鐵,，贛閩兩省高鐵網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步聯(lián)通,，江西、福建北上、西進(jìn)的列車也跑出了新的時(shí)速,。

此次調(diào)圖,，新增南昌西至鄭州東G2044/3次，南昌西至宜昌東D3252/3,、D3254/1次,，武漢至溫州南G2035/8、G2036/7次,，鄭州東至廈門北G2045/8、G2046/7次動(dòng)車共4對(duì),，其中廈門北首次開行至鄭州東方向的高鐵動(dòng)車,，鐵路最快旅行時(shí)間將由目前近22小時(shí)壓縮至11個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

與此同時(shí),，南昌西至北京西G489/8,、G487/90次動(dòng)車由滬昆、京廣高鐵改經(jīng)由昌九城際鐵路,、武九高鐵運(yùn)行,，車次改為G488/7次，旅行時(shí)間將縮短約四分之一,，由目前的8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí),；南昌將首次開行直通蘭州的高鐵動(dòng)車，南昌西至西安北G641/0,、G642/39次動(dòng)車由滬昆,、京廣高鐵改經(jīng)由昌九城際鐵路、武九高鐵運(yùn)行,，并經(jīng)由徐蘭高鐵運(yùn)行延長至蘭州西終到始發(fā),，車次改為G640/1、G642/39次,，鐵路最快旅行時(shí)間將從近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí),，較目前縮短一半以上。