“這不是相當(dāng)于‘黑車(chē)’嗎,？萬(wàn)一發(fā)生交通事故,，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢,？”記者就此問(wèn)題采訪了幾位“假順風(fēng)車(chē)”司機(jī),，他們并不認(rèn)為自己是“黑車(chē)”,?！斑@怎么是‘黑車(chē)’呢,，滴滴這個(gè)平臺(tái)上有我們的信息,。安全問(wèn)題你絕對(duì)可以放心，我跑了這么長(zhǎng)時(shí)間，還從來(lái)沒(méi)有出過(guò)事……”司機(jī)張先生向記者表示,，現(xiàn)在和他一樣的順風(fēng)車(chē)車(chē)主不在少數(shù),，運(yùn)氣好的話，跑一單能夠有一兩百元的收入,。

記者采訪發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)有過(guò)上述順風(fēng)車(chē)經(jīng)歷的乘客，都對(duì)司機(jī)的行為和說(shuō)法表示理解,。但提及安全問(wèn)題,，乘客們紛紛表示“從沒(méi)想過(guò)”?！绊橈L(fēng)車(chē)確實(shí)方便,、而且實(shí)惠。關(guān)于安全問(wèn)題,，沒(méi)出事是最好不過(guò)的,。不過(guò)以后還是要盡量通過(guò)平臺(tái)叫車(chē)和付款?！币幻丝驼f(shuō),。

誰(shuí)來(lái)止住“逆風(fēng)”的順風(fēng)車(chē)？

對(duì)于這些問(wèn)題,，記者查詢滴滴順風(fēng)車(chē)合乘協(xié)議發(fā)現(xiàn),，在滴滴順風(fēng)車(chē)合乘過(guò)程中，因駕駛?cè)水a(chǎn)生交通事故,，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用及其他損失均由駕駛?cè)讼蚝铣巳速r償,。收費(fèi)方面，駕駛?cè)撕秃铣巳送ㄟ^(guò)“滴滴打車(chē)”信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布叫車(chē)和接單的行為來(lái)達(dá)成合乘,，雙方約定在合乘過(guò)程中不出現(xiàn)現(xiàn)金結(jié)算,。

協(xié)議還明確，駕駛?cè)?、合乘人雙方將遵循合法,、合理的原則進(jìn)行基礎(chǔ)費(fèi)用的分?jǐn)?含消耗的油氣電和高速公路同行費(fèi)用)，不得違反相應(yīng)的法律法規(guī)及進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng),。同時(shí),，合乘人有權(quán)拒絕線下支付，以及支付額外費(fèi)用的要求,。

但僅靠這樣的協(xié)議,，約束力顯然有限。那么,，監(jiān)管部門(mén)又能否止住“逆風(fēng)”而行的順風(fēng)車(chē),？

“我們也知道有的私家車(chē)通過(guò)拼車(chē)平臺(tái)與乘客打上交道后,，建立長(zhǎng)期雇傭關(guān)系，從事非法營(yíng)運(yùn),。但這種情況只有通過(guò)乘客舉報(bào)我們才能查處?！敝貞c道路運(yùn)輸管理局工作人員坦言,，對(duì)順風(fēng)車(chē)、快車(chē)等這類(lèi)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與乘客構(gòu)建搭乘關(guān)系的監(jiān)管難度較大,，很多網(wǎng)約車(chē)車(chē)主都會(huì)想方設(shè)法與乘客建立聯(lián)系,，然后以略少于約車(chē)平臺(tái)的價(jià)格接送乘客，而且這種形式還得到了不少乘客的認(rèn)同,。

對(duì)此,，有業(yè)內(nèi)人士表示，人們常說(shuō)的順風(fēng)車(chē),、拼車(chē),，屬于共享經(jīng)濟(jì)，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染,，應(yīng)當(dāng)給予鼓勵(lì)和支持,。但是，對(duì)打著“順風(fēng)車(chē)”“共享經(jīng)濟(jì)”旗號(hào)而進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)主,，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立舉報(bào),、嚴(yán)懲機(jī)制，保障順風(fēng)車(chē)能真正“順風(fēng)”,。