“這不是相當(dāng)于‘黑車’嗎？萬一發(fā)生交通事故,，誰來負(fù)責(zé)呢,？”記者就此問題采訪了幾位“假順風(fēng)車”司機(jī)，他們并不認(rèn)為自己是“黑車”,?！斑@怎么是‘黑車’呢，滴滴這個(gè)平臺(tái)上有我們的信息,。安全問題你絕對(duì)可以放心,，我跑了這么長時(shí)間，還從來沒有出過事……”司機(jī)張先生向記者表示,，現(xiàn)在和他一樣的順風(fēng)車車主不在少數(shù),，運(yùn)氣好的話，跑一單能夠有一兩百元的收入,。

記者采訪發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)有過上述順風(fēng)車經(jīng)歷的乘客，都對(duì)司機(jī)的行為和說法表示理解,。但提及安全問題,，乘客們紛紛表示“從沒想過”?！绊橈L(fēng)車確實(shí)方便,、而且實(shí)惠。關(guān)于安全問題,，沒出事是最好不過的,。不過以后還是要盡量通過平臺(tái)叫車和付款,。”一名乘客說,。

誰來止住“逆風(fēng)”的順風(fēng)車,？

對(duì)于這些問題，記者查詢滴滴順風(fēng)車合乘協(xié)議發(fā)現(xiàn),，在滴滴順風(fēng)車合乘過程中,，因駕駛?cè)水a(chǎn)生交通事故，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用及其他損失均由駕駛?cè)讼蚝铣巳速r償,。收費(fèi)方面,，駕駛?cè)撕秃铣巳送ㄟ^“滴滴打車”信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布叫車和接單的行為來達(dá)成合乘，雙方約定在合乘過程中不出現(xiàn)現(xiàn)金結(jié)算,。

協(xié)議還明確,，駕駛?cè)恕⒑铣巳穗p方將遵循合法,、合理的原則進(jìn)行基礎(chǔ)費(fèi)用的分?jǐn)?含消耗的油氣電和高速公路同行費(fèi)用),，不得違反相應(yīng)的法律法規(guī)及進(jìn)行非法運(yùn)營。同時(shí),，合乘人有權(quán)拒絕線下支付,，以及支付額外費(fèi)用的要求。

但僅靠這樣的協(xié)議,，約束力顯然有限,。那么，監(jiān)管部門又能否止住“逆風(fēng)”而行的順風(fēng)車,？

“我們也知道有的私家車通過拼車平臺(tái)與乘客打上交道后,，建立長期雇傭關(guān)系，從事非法營運(yùn),。但這種情況只有通過乘客舉報(bào)我們才能查處,。”重慶道路運(yùn)輸管理局工作人員坦言,，對(duì)順風(fēng)車,、快車等這類通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與乘客構(gòu)建搭乘關(guān)系的監(jiān)管難度較大，很多網(wǎng)約車車主都會(huì)想方設(shè)法與乘客建立聯(lián)系,，然后以略少于約車平臺(tái)的價(jià)格接送乘客,，而且這種形式還得到了不少乘客的認(rèn)同。

對(duì)此,，有業(yè)內(nèi)人士表示,，人們常說的順風(fēng)車、拼車，屬于共享經(jīng)濟(jì),，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，應(yīng)當(dāng)給予鼓勵(lì)和支持,。但是,，對(duì)打著“順風(fēng)車”“共享經(jīng)濟(jì)”旗號(hào)而進(jìn)行非法營運(yùn)的車主，相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)建立舉報(bào),、嚴(yán)懲機(jī)制,，保障順風(fēng)車能真正“順風(fēng)”。