ofo單車

將在重點(diǎn)區(qū)域增加運(yùn)維人員

昨日,，ofo單車回應(yīng)稱，本月起,，ofo還會(huì)增加近百輛調(diào)度車，配合進(jìn)行路面單車整理,。在重點(diǎn)區(qū)域?qū)⒃黾舆\(yùn)維人員,，對(duì)線下車輛進(jìn)行網(wǎng)格化管理,，建設(shè)“線上+線下”融合的運(yùn)維團(tuán)隊(duì),，會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化回收、使用流程,，提高設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)效率,，減少待維護(hù)車輛在街面停留時(shí)間。在用戶使用上，ofo禁止用戶對(duì)車輛進(jìn)行改裝,，嚴(yán)禁加裝兒童座椅,。

資料圖：一位外國(guó)友人正在北京三里屯地區(qū)的一處共享單車電子圍欄內(nèi)歸還單車。中新社記者 賈天勇 攝

■ 焦點(diǎn)

【車輛投放】

“總量調(diào)控”轉(zhuǎn)向要求“動(dòng)態(tài)平衡”

今年4月,，公開的征求意見稿中,，提出對(duì)共享單車進(jìn)行“總量調(diào)控”。9月7日,，北京市交通委表示,，“將暫停共享單車的新增投放”。

而在昨日發(fā)布《指導(dǎo)意見》中,，對(duì)此前的表述略作調(diào)整,，改為“根據(jù)全市非機(jī)動(dòng)車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進(jìn)行總量調(diào)控,，對(duì)車輛投放實(shí)行動(dòng)態(tài)平衡,。”

對(duì)此,，世界資源研究所中國(guó)可持續(xù)交通項(xiàng)目主任劉岱宗認(rèn)為,，這種要求增加了更多的靈活度,，保持了共享單車市場(chǎng)的活力,?！肮蚕韱诬囀且粋€(gè)新生事物，不能直接定下應(yīng)有的投放規(guī)模,，而應(yīng)以用戶需求為依據(jù),。”他建議,，通過對(duì)投放單車的使用次數(shù)進(jìn)行測(cè)試,，在不斷調(diào)整中接近市民所需要的合理數(shù)量，最終達(dá)到倡導(dǎo)的比較高的自行車出行比例,。

【車輛回收】

“及時(shí)回收”變成“必須及時(shí)回收”

自從共享單車誕生以來,，關(guān)于其亂停亂放,、侵占道路資源的質(zhì)疑就未間斷,。

《指導(dǎo)意見》對(duì)企業(yè)在單車停放管理方面提出了更高的要求,?！皩?duì)亂停亂放問題嚴(yán)重,、線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)不力,、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，應(yīng)公開通報(bào)相關(guān)問題,，限制其投放”,?！耙么髷?shù)據(jù)分析，規(guī)范承租人行為和信用，加強(qiáng)對(duì)投放車輛的管理,，合理安排運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車輛維護(hù),，對(duì)廢棄車輛必須及時(shí)回收”,。

記者注意到,，跟征求意見稿相比，《指導(dǎo)意見》在“及時(shí)回收”前增加了“必須”一詞,。