三是突出交通運(yùn)行管理,，持續(xù)深化“三個(gè)模式”,。即事故快清快處模式,，發(fā)揮交管部門三級指揮系統(tǒng)優(yōu)勢,，對簡易事故指導(dǎo)雙方快速取證挪車、恢復(fù)交通,，對不挪車現(xiàn)象,，一律依法處罰,；深化“1+1”勤務(wù)模式,，對大型活動(dòng)等實(shí)施“1+1”勤務(wù)模式,，做好勤前指揮、勤后疏導(dǎo),，最大限度兼顧社會(huì)交通,；深化占路施工管理模式,，按照“管存量,、控增量”的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)日常監(jiān)管檢查,，發(fā)現(xiàn)問題一律停工,、依法處理,。四是突出宣傳引導(dǎo)，精心推出“三個(gè)宣傳”,。主動(dòng)加強(qiáng)與首都文明辦,、市交通委、教委等部門溝通聯(lián)系,，提前開展“預(yù)警宣傳”,，通報(bào)全市交通規(guī)律特點(diǎn),，引導(dǎo)全社會(huì)綠色出行,、文明出行；同步開展“緩堵宣傳”,，借助電視,、廣播、微博,、微信等平臺(tái)，實(shí)時(shí)發(fā)布出行提示信息,，引導(dǎo)群眾合理選擇出行路線,；廣泛開展“社會(huì)宣傳”，依托“一區(qū)一警”等機(jī)制,，組織專門力量深入社區(qū)、學(xué)校,、專業(yè)運(yùn)輸單位，針對性開展主題宣教活動(dòng),，營造全民緩堵良好氛圍,。

此外，強(qiáng)化協(xié)同共治,，形成緩堵合力。進(jìn)一步深化“政府牽動(dòng),、深入挖潛、小處著眼,、務(wù)求實(shí)效”的緩堵工作模式，針對東城區(qū)北京醫(yī)院,、簋街等地區(qū)擁堵報(bào)警較多情況,，街道辦事處統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、交通大隊(duì)與屬地派出所資源整合,，積極主動(dòng)在管界內(nèi)開展針對性緩堵治理工作,，重點(diǎn)在支次道路緩堵治理上下功夫，充分利用現(xiàn)有資源,，通過綜合施策治理背街小巷交通環(huán)境,，暢通區(qū)域微循環(huán)路網(wǎng)，緩解主干道路交通壓力,，提高道路通行效率,，切實(shí)解決群眾身邊的擁堵問題,。

針對節(jié)前道路交通壓力持續(xù)加大的情況，交管部門繼續(xù)發(fā)布出行建議：

第一,，建議首選乘坐公共交通工具出行。節(jié)前各大商圈,、餐飲集中地區(qū)交通流量將加大,，加之停車資源緊張，建議廣大市民盡量乘坐公共交通工具前往,。請司機(jī)朋友注意合理安排自己的出行時(shí)間和路線，守法行車,，有序停放,。

第二,，出行盡量避開環(huán)線,、主路,、長安街等城市主干線,，多選擇支路,、城市聯(lián)絡(luò)線,、次干路行駛。節(jié)前最后一周,，首都機(jī)場,、北京站、北京西站,、外埠長途客運(yùn)站及各大商業(yè)街區(qū)在內(nèi)的區(qū)域?qū)⒊尸F(xiàn)人流、車流密集的特點(diǎn),，出行時(shí)請盡量避開交通樞紐,、繁華商業(yè)區(qū)周邊道路，以及車流集中的時(shí)間和環(huán)路流量集中的地點(diǎn),，多選擇支路行駛,。

第三杜絕酒后駕車等違法行為，確保安全出行,。隨著節(jié)前市民朋友聚餐,、訪友的活動(dòng)相應(yīng)增多，酒后駕車等交通違法行為有抬頭的趨勢,。針對這種情況，交管部門已專門做出部署,，將對酒后開車,、涉牌等嚴(yán)重違法行為保持嚴(yán)管高壓態(tài)勢，請司機(jī)朋友主動(dòng)遵規(guī)守法，確保出行安全,。