磁懸浮列車駛出長沙榔梨站(資料圖)。中新社記者 楊華峰 攝

原標題：專家談中國軌道交通未來：高速磁懸浮列車時速有望達600公里

中新社成都9月28日電 (岳依桐)“中國已經(jīng)基本掌握了建造高速磁懸浮列車的關鍵技術,。未來高速磁懸浮列車時速有望達600公里,。”28日,，2017國際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會在成都舉行,。中國工程院院士、鐵道電氣化自動化專家錢清泉在會上對中國磁懸浮軌道交通的發(fā)展前景給予了肯定,。

錢清泉認為,，隨著中國高鐵在國內(nèi)的大規(guī)模應用，中國高鐵的安全性,、穩(wěn)定性獲得了國際社會的廣泛認可,。磁懸浮軌道交通建設是中國軌道交通發(fā)展的最新方向?！爸械退俅艖腋×熊囯m然不及地鐵運量大,，但是磁懸浮交通造價低，周期更短,，優(yōu)點更多,。而且經(jīng)過檢驗，其噪音,、輻射均未超出相關標準,。”錢清泉表示,，“中低速磁懸浮交通是城市軌道交通的一種新型制式,，非常適合深入中小城市中心。”

據(jù)介紹,，磁懸浮列車是一種靠磁的吸力和排斥力來推動運行的列車,，其軌道的磁力使之懸浮在空中，行駛時無需接觸地面,。相較于普通輪軌列車,，中低速磁懸浮列車具有磨損小、噪聲低,、振動小,、建設及運營成本低等特點，是沒有尾氣排放的綠色交通工具,。

據(jù)了解,，中國乃至世界上第一條高速磁懸浮鐵路商業(yè)運行線是2001年3月1日開工建設的上海磁懸浮列車示范線。而2017年底,，北京首條中低速磁懸浮線路S1線也將開通,。

“軌道交通已經(jīng)成為‘國家名片’，隨著其不斷地發(fā)展,，也正在走向國際,。”全國政協(xié)常務委員,、經(jīng)濟委員會副主任李毅中表示,，市場需求導致軌道交通裝備多樣化、個性化,，中國軌道交通建設將迎來新一輪的發(fā)展,。

“中國率先在世界上建設和運營高速磁懸浮商業(yè)運營線，在安全營運的14年中,，未發(fā)生過傷及人員安全事故,，正點率達到99.9%?！闭劶案咚俅艖腋×熊嚨陌l(fā)展與研究，錢清泉介紹,，中國不僅掌握了高速磁懸浮軌道系統(tǒng)的設計和制造技術,，還申請了45項專利，實現(xiàn)自主維護與修理,。

錢清泉表示,，高速磁懸浮列車的出現(xiàn)彌補了航空運輸和高速鐵路運輸在運輸速度上的空缺，未來應為運行速度達600km/h的高速磁懸浮列車創(chuàng)造試驗條件,，以提升中國高速磁懸浮交通的國際競爭力,。

據(jù)悉，此次“創(chuàng)新中國·產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的成都實踐2017國際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”由《中國新聞周刊》、《每日經(jīng)濟新聞》主辦,。(完)