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為何即使到處人山人海 長假依然不可或缺?(2)

為何即使到處人山人海 長假依然不可或缺,?(2)
2017-10-04 05:21:53 中國青年網(wǎng)

在市場經(jīng)濟中,,價格看起來是一個較好的辦法:讓景區(qū)自己制定價格,景區(qū)自然會在波谷時降價,,在波峰時漲價,。把旅游需求分散到其他時期,抑制在國慶長假期間的出游選擇,,讓他們呆在家里看書,。

不過,價格措施卻存在很大問題,。

現(xiàn)在景區(qū)的確可以稱為超負荷運轉(zhuǎn),,但某種意義上,這種超負荷運轉(zhuǎn)本身就證明了這是景區(qū)的最大接待能力,,那么作為一個市場經(jīng)營者,,景區(qū)為什么會主動限制自己的超負荷接待能力呢,?所以,漲價不會是以游客體驗最好為目標——比如把泰山限制在1000人登山,,而是以景區(qū)的最大接待能力為目標,,游客的體驗仍不會很好。

其次,,由于信息并非透明的,,旅客往往在掏錢買票的時候才知道價格,這個時候,,在此之前發(fā)生的旅途勞累,、車費、家人協(xié)調(diào)出行都成為沉沒成本,,相比這些支出,,景區(qū)的費用在考量中的權(quán)重就變得很小了,很難立竿見影的起到分流作用,。

簡單的說,,一家人5口,來去8000塊的機票,、7天住宿3000塊都花了,,景區(qū)門票一個人漲100,一共多出500塊,,難道他們不進去,?這個時候,進去景區(qū)的需求實際上就不是富有價格彈性的,,而是缺乏價格彈性的,,漲價僅僅增加景區(qū)的收入,而不能有效的削弱需求,。這并非不承認市場價格的調(diào)節(jié)作用,,而是信息不透明之下市場出現(xiàn)了失靈。

即便市場化的漲價措施通過幾年的執(zhí)行,,價格的信息不對稱得到緩解,,人們在家中的時候就能準確估計整個出行的成本,但景區(qū)門票仍然只占整個出行過程中的差旅,、住宿費用的一小部分,,更何況國慶是目前的唯一長假,考慮到家人,、朋友的協(xié)調(diào)成本,,價格在人們的權(quán)衡中占比重更少。

所以,即便沒有了信息不對稱,,在一定價格范圍內(nèi),,景區(qū)仍然是缺乏價格彈性的,價格能發(fā)揮的作用仍然很小,,而當(dāng)景區(qū)門票漲到了能讓他們不愿意進去的程度的時候,,卻顯然失掉了社會公平——更重要的是,考慮到每個游客對景區(qū)來說,,邊際成本極小,,景區(qū)一定會盡力發(fā)揮最大的接待能力,這種漲價漲到不讓旅客進入景區(qū),,本身并不符合景區(qū)經(jīng)營者的愿望,,是反市場的。

所以,,指望市場來消滅出行需求是不符合實際的,,通過市場價格來調(diào)節(jié)國慶黃金周出行需求的措施不會奏效。

最后,,即使假設(shè)景區(qū)以旅客體驗為目標,,采取高價格措施。在這個措施下,,旅行需求在國慶期間被高價抑制,,由于這是僅有的一個長假,在其他時段無法協(xié)調(diào)家人,、朋友一起出行,,對于很多人來說,這個出行需求就被消滅了,。

這不但造成社會不公平之感,,而且,在當(dāng)下,,消費對于中國經(jīng)濟發(fā)展有著非常重要的意義,。即使是窮人,只要他們愿意花錢,,絕不該通過措施去抑制他們消費。

3,、建更多景區(qū),、帶薪休假能否分流游客?

如前所述,,由于景區(qū)需求的波峰,、波谷之間差異太大;家人、朋友一起出行的需求,;以及信息不透明,,三個緣故,價格機制在調(diào)節(jié)長假人流上起不到太大作用,。

那么,,在地域上分流,建立更多的景區(qū)呢,?

首先,,未開發(fā)的景區(qū)并不滿足普通人的需求。實際上,,強行進入未開發(fā)的自然景區(qū),,往往帶來更高的社會成本,驢友,、學(xué)生冒然闖入山區(qū),,耗費社會資源進行救援的新聞并不少見。但開發(fā)更多的景區(qū)卻必然遭遇經(jīng)濟上的考量,,開發(fā)景區(qū)意味著較大的投資,,如果按滿足波峰需求來布局,全年的經(jīng)營必然是虧損的,。所以,,開發(fā)更多的景區(qū),以地域分散人群,,就目前的國民消費能力來說,,并不經(jīng)濟。

最后一個有希望的辦法就只能是在時間上分流,,這種時間上的分流不是用價格去強迫,,而是湊出更多的長假,制造更多的旅行時間窗口,。

目前,,長假僅剩春節(jié)與國慶,對中國人來說,,春節(jié)是固定不變的親友團聚假期,,剩下唯一遠程出游的機會就只有國慶黃金周。一般而言,,一個家庭的旅游預(yù)算,,旅行意愿是受多方面限制的,春天出行了,,夏天多半就呆在家里了,。所以,如果能夠有另外一個假期,肯定能起到分散黃金周旅游人流的作用,。

那么,,帶薪彈性休假能起到這個作用嗎?

首先需要指出的是,,雖然現(xiàn)在很多人都在呼吁帶薪年假,,但實際上,中國是有帶薪年假的,。根據(jù)勞動法,,職工累計工作已滿1年不滿10年的,年休假5天,;已滿10年不滿20年的,,年休假10天;已滿20年的,,年休假15天,。而且,國家法定休假日,、休息日不計入年休假的假期,。但為什么現(xiàn)在大家卻都在呼喚年假呢?

這是因為,,相對而言,,一線大城市有較為完善的勞動保護,彈性化的假期還能得到較為完善的貫徹,,但在其他地方,,特別是一些中西部的小城市,這些彈性化的假期很難得到貫徹,。

長期以來,,在我國的企業(yè)中,員工相對弱勢地位,,單純按自己意愿安排假期也就相對困難,。那些呼吁彈性帶薪年假的人,往往過高估計了自己對休假的堅持,,過高估計了自己在公司面前的談判能力與強硬程度,,過低的估計了同事的競爭欲望——即使法律可以保護勞動者應(yīng)得的權(quán)利,保護他們的休假,,也無法阻止一個更愿意加班,、犧牲假期的人更容易升遷和升薪。

所以在現(xiàn)實中,,協(xié)商帶薪休假的日期是很困難的,在有些地方,甚至協(xié)商休假都是困難的,,正因為如此,,很多人才呼吁帶薪年假,因為他們甚至都不知道中國已經(jīng)有帶薪年假,。

因此,,即便有帶薪休假,實現(xiàn)這種帶薪休假,,或者靈活的與家人,、朋友協(xié)調(diào)一致的休假時間的成本依然非常高。兩個家庭,,或4,、5個上班的人一起出游,協(xié)調(diào)假期一致的高成本,、高難度往往讓出行成為泡影,。

4、為什么我們還離不開長假,?

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