央廣網長沙10月9日消息（記者鄧文輝）記者從廣鐵集團了解到，今年國慶中秋期間,，廣鐵集團迎來史上最大客流,，10月1日至8日共運客1805萬人次，高鐵運量占廣鐵總運量的六成,。其中,，廣州南站發(fā)送旅客276萬人次，深圳北站發(fā)送旅客165萬人次,，長沙南站發(fā)送旅客118萬人次,。高鐵以其安全、優(yōu)質,、快速,、便捷的特點，正悄然加速地域文化交流與融合,，深刻改變人們出行方式，使各地假日文化更加豐富多彩,，出現(xiàn)國慶中秋黃金周的“高鐵效應”,。

“廣鐵管內17條高鐵城際參加國慶中秋黃金周運輸，為粵湘瓊三省群眾出行帶來了很大便利,。今年國慶中秋假期,，高鐵城際上座率非常高，幾乎趟趟座無虛席,?！睆V鐵集團客運處處長陳建平道出了國慶中秋假期運輸特點,，以及高鐵城際給旅客出行帶來的最直觀變化。

陳建平介紹,，自有高鐵之日起,，其“高密度、公交化,、大運量”的特點,，讓旅客隨時購票、隨地上車,、隨意出行,，使高鐵成為大眾化的交通工具，成為了人們假日出行的首選,。今年國慶黃金周,，廣鐵主要高鐵城際均迎來了自開通以來的峰值，發(fā)送量超過1100萬人次,，同比增長23.2%,，占廣鐵總運量的六成。

時至今日,，在廣東,、湖南、海南三省,，已經初步形成了以廣州南站,、長沙南站、深圳北站,、?？谡尽⑷齺喺緸橹行牡奈宕罂土魅??！扒Ю锔哞F半日還”“高鐵3小時生活圈”，這些新概念頻頻出現(xiàn),。高鐵正在深刻地影響百姓的出行理念和習慣,。

在提速人流和物流的同時，高鐵經濟輻射效應日益凸顯,，直接帶動了交通業(yè),、房地產業(yè)、旅游業(yè),、物流業(yè)及相關產業(yè)的發(fā)展,，促進了社會經濟結構的整合，加速了地域文化的交流與融合，推動了沿線城市的同城化進程,。經過8年的運營實踐,，武廣高鐵沿線高鐵站區(qū)無一例外地成為城市副中心和城市新區(qū)，一連串帶“新”的名字,，依高鐵而建,，因高鐵而旺。

不過,，高鐵帶來最直觀的效應還是旅游效應,。對沿線城市旅游經濟而言，高鐵的直接拉動作用更是顯而易見,。從武廣高鐵開通之日起,，沿線旅游景點城市的高鐵車站，彩色的導游旗就從未斷過,，而且越來越多,。今年通過貴廣、南廣高鐵出行的“高鐵游”也十分火爆,?！昂馍狡砀！薄拔洚斏接^光”“丹霞山登高”“鼓浪嶼觀?！薄岸嗖寿F州7日行”等,，逐漸成為“高鐵游”的品牌線路。