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鄭萬(wàn)高鐵小三峽隧道“雙節(jié)”期間加班加點(diǎn)保工程進(jìn)度

鄭萬(wàn)高鐵小三峽隧道“雙節(jié)”期間加班加點(diǎn)保工程進(jìn)度
2017-10-09 13:46:54 央廣網(wǎng)

央廣網(wǎng)重慶10月9日消息(記者劉湛 通訊員向永蓉)10月7日,,記者在鄭萬(wàn)高鐵重慶巫山小三峽隧道一號(hào)橫洞施工現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn),,施工人員正在打鉆、清掃淤泥,、轉(zhuǎn)運(yùn)石渣,、澆筑混凝土……整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)忙碌而又井然有序。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹,,一號(hào)橫洞全長(zhǎng)1985米,,開(kāi)挖完成1110米,剩余875米,,按目前進(jìn)度計(jì)劃于11月4日進(jìn)入1#橫洞支洞,,屆時(shí)1#橫洞將開(kāi)展兩工作面施工,為早日進(jìn)入正洞施工創(chuàng)造有利條件,。截至目前,,小三峽隧道5座輔助累計(jì)開(kāi)挖完成4780m,其中小三峽隧道1#橫洞,、2#橫洞,、1#斜井3個(gè)先開(kāi)工點(diǎn)開(kāi)挖均已突破千米大關(guān),1#斜井在IV級(jí)圍巖全立拱段實(shí)現(xiàn)單月開(kāi)挖202.8m的好成績(jī),尤其2#橫洞實(shí)現(xiàn)單月開(kāi)挖255m壯舉,,為下月初2#橫洞進(jìn)入正洞施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。3#橫洞開(kāi)挖已完成并進(jìn)入正洞施工,正洞已完成開(kāi)挖520m,,仰拱,、襯砌均已陸續(xù)跟進(jìn)。

由中鐵隧道集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)承建的鄭萬(wàn)鐵路重慶段土建3標(biāo),,主要工程小三峽隧道位于奉節(jié)縣和巫山縣交界位置,,起訖里程為D1K664+992.50~D1K683+964.77,正線全長(zhǎng)18.972公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,。主要工程包括隧道18.954km/1座,占線路總長(zhǎng)的99.905%,;路基0.018km/2段,,占線路總長(zhǎng)的0.095%。范圍內(nèi)含路基,、隧道,、無(wú)砟道床、大臨設(shè)施等工程的施工,,小三峽隧道為全線第一長(zhǎng)隧,,Ⅰ級(jí)極高風(fēng)險(xiǎn)隧道,為全線控制性工程,。全隧道建立三個(gè)分部,,由一號(hào)橫洞、二號(hào)橫洞,、一號(hào)斜井,、二號(hào)斜井、三號(hào)橫洞等5個(gè)工點(diǎn)組織施工,。

據(jù)了解,,隧道主要不良地質(zhì)有進(jìn)出口塹坡順層及順層偏壓、進(jìn)口段巖溶及巖溶水,、巖爆,、軟巖變形等,小三峽隧道穿越可溶巖地段長(zhǎng)達(dá)7.3公里,,主要集中在1號(hào)橫洞與2號(hào)橫洞之間,,其中下穿中硐河D1K670+035~+165(130m)段埋深17.5~70m,施工風(fēng)險(xiǎn)較大,。

為了確保工期如期按質(zhì)量完成,,公司巫山指揮部加強(qiáng)雙節(jié)期間的穩(wěn)定生產(chǎn)工作,通過(guò)座談會(huì),、文體娛樂(lè)活動(dòng),,為員工營(yíng)造一個(gè)祥和的生活環(huán)境,。嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)工序銜接時(shí)間,,讓各工序順利銜接,中途沒(méi)有耽擱,,同時(shí)建立健全各種考核制度,。為了順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo),全體人員加班加點(diǎn)施工,,洞內(nèi)采用24小時(shí)施工,確保在節(jié)點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成任務(wù),。

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