央廣網(wǎng)西安10月10日消息（記者雷愷）《2017年第三季度中國(guó)主要城市騎行報(bào)告》今天（10月10日）對(duì)外發(fā)布，單車(chē)破壞率最低的西安為評(píng)選為“文明騎行程度最高”城市,。

由ofo小黃車(chē)聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院,、城市智行信息技術(shù)研究院發(fā)布的這項(xiàng)報(bào)告采用城市騎行指數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，以北京、上海,、廣州,、深圳、天津等20個(gè)城市作為樣本,，從單車(chē)使用水平,、節(jié)能減排水平、健康貢獻(xiàn)水平,、停車(chē)設(shè)施水平,、服務(wù)環(huán)境水平和社會(huì)文明水平六個(gè)方面進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。

報(bào)告顯示,，在2017年第三季度共享單車(chē)行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的背景下,，全國(guó)共享單車(chē)騎行的活躍度呈持續(xù)上升趨勢(shì)，第三季度騎行指數(shù)比第二季度呈現(xiàn)出持續(xù)上升趨勢(shì),。在三季度騎行指數(shù)排名前10的城市中,，成都、北京持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)再次包攬冠亞軍,，廈門(mén),、深圳、上海,、天津,、廣州、西安,、南京,、昆明分列第三至第十位。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋表示：“共享單車(chē)的通勤特征在第三季度顯得尤為突出,，騎行活躍度與城市擁堵指數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系,，呈典型負(fù)相關(guān)，說(shuō)明共享單車(chē)對(duì)城市交通擁堵的緩解作用是直接的,?！?/p>

報(bào)告同時(shí)給出了“2017年第三季度主要城市騎行六大榜單”。其中,，單車(chē)使用水平最高的天津榮獲“最?lèi)?ài)騎共享單車(chē)”城市,，成都被評(píng)選為“政府政策環(huán)境最優(yōu)”城市，上海被評(píng)選為“停放設(shè)施最為完善”城市,，北京榮登“節(jié)能減排貢獻(xiàn)最大”城市,，單車(chē)破壞率最低的西安為評(píng)選為“文明騎行程度最高”城市，昆明位列“健康貢獻(xiàn)水平最高”城市榜首,。

報(bào)告顯示,，共享單車(chē)用戶活躍度在工作日和周末休息日差別明顯：在周一至周五的工作日期間,，共享單車(chē)用戶活躍度明顯高于周六、周日,；且在周一至周五期間騎行活躍度分布均勻,，周末騎行活躍度小幅下降?？梢?jiàn),，上下班期間的“最后一公里”通勤出行是共享單車(chē)用戶的最大需求。同時(shí),，在騎行熱點(diǎn)區(qū)域,，共享單車(chē)用戶出行具有明顯的潮汐現(xiàn)象。以北京地鐵5號(hào)線北段為例,，在工作日早6點(diǎn)至中午12點(diǎn)期間,，共享單車(chē)用戶出行由城外向市中心方向聚合明顯；而在每日16點(diǎn)至20點(diǎn)期間,，則又呈現(xiàn)出從市中心向城外擴(kuò)散的趨勢(shì),。