“開(kāi)機(jī)”會(huì)不會(huì)影響飛行

民航專(zhuān)家李淵介紹，手機(jī)使用的無(wú)線電與飛機(jī)所使用的無(wú)線電同屬于一個(gè)波段,，存在對(duì)飛機(jī)通訊產(chǎn)生干擾的可能性,，這也是很久以前美國(guó)曾經(jīng)禁止飛機(jī)上使用手機(jī)的原因。但到目前,，確實(shí)還沒(méi)有發(fā)生任何一起因?yàn)槭褂檬謾C(jī)造成飛機(jī)通訊、導(dǎo)航干擾的案例,。

航空公司運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部總經(jīng)理吳江洲已經(jīng)從業(yè)十多年了,，他向記者透露，一直以來(lái),，從沒(méi)有證據(jù)證實(shí),，在飛機(jī)上開(kāi)啟手機(jī)，會(huì)影響飛機(jī)的飛行,。倒是曾經(jīng)監(jiān)測(cè)到過(guò)收音機(jī)無(wú)線電電波干擾進(jìn)飛行通訊的波段里,。那么,，為什么國(guó)外有些航空公司允許乘客在飛機(jī)上開(kāi)著手機(jī)呢？因?yàn)槊绹?guó)聯(lián)邦航空局把權(quán)力“下放”給了各航空公司,，也就是說(shuō)通過(guò)一定的評(píng)估程序,，航空公司應(yīng)在每種自有機(jī)型上做手機(jī)信號(hào)防干擾測(cè)試，測(cè)試后自己有決策權(quán),，風(fēng)險(xiǎn)自己承擔(dān),，局方就會(huì)批準(zhǔn)。目前為止,，美國(guó)的航空公司做的相關(guān)防干擾測(cè)試結(jié)果顯示沒(méi)有問(wèn)題,，所以他們都選擇了允許乘客在飛機(jī)飛行時(shí)開(kāi)啟手機(jī)，但一般需要設(shè)定飛行模式,。我國(guó)民航為何一直禁止手機(jī)在飛機(jī)上開(kāi)啟呢,？“因?yàn)闅v史上來(lái)講，我們是按國(guó)際上的規(guī)定來(lái)制定的我們國(guó)內(nèi)的民航規(guī)章制度,。之前的第四版民航規(guī)章就是根據(jù)國(guó)際上的規(guī)定借鑒制定的,，現(xiàn)在第五版的新規(guī)，也是根據(jù)國(guó)際上新規(guī)定的變化制定的,?！煽凇褭?quán)力下放給了航空公司?；蛟S10月以后,，局方還會(huì)配套發(fā)布相關(guān)的具體評(píng)估、審定程序,?！?/p>

飛機(jī)會(huì)越來(lái)越“智慧”

霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)空管與互聯(lián)業(yè)務(wù)總監(jiān)那保羅向記者介紹，歐美國(guó)家開(kāi)放飛機(jī)的“手機(jī)禁令”經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程,。1958年,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)現(xiàn)頻率調(diào)制的無(wú)線接收機(jī)可能對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾，因此最初所有電子產(chǎn)品,，甚至電子詞典,，在飛機(jī)上都是被禁止使用的。1991年,，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)認(rèn)為飛機(jī)上使用手機(jī)的信號(hào)會(huì)被地面許多基站收到，對(duì)地面網(wǎng)絡(luò)會(huì)造成干擾,，也明確了機(jī)上手機(jī)禁令要求,。當(dāng)時(shí)手機(jī)頻率多為800MHz和900MHz，機(jī)載設(shè)備專(zhuān)家認(rèn)為的確有潛在的重疊,。然而截至目前,，沒(méi)有發(fā)生任何一起因?yàn)槭褂檬謾C(jī)造成飛機(jī)通訊、導(dǎo)航干擾的案例。

隨著Wi-Fi和移動(dòng)電子設(shè)備的普遍應(yīng)用,，各類(lèi)無(wú)線通信技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快,，同時(shí)，飛機(jī)制造中也越來(lái)越多地考慮如何抵御手機(jī)等設(shè)備的干擾影響?，F(xiàn)在大部分人使用的手機(jī)是3G和4G信號(hào)(工作頻率為3GHz和4GHz),，完全不影響飛機(jī)通訊的VHF頻率和VOR信標(biāo)。因此,，手機(jī)禁令開(kāi)始逐步松綁,。2013年10月31日，F(xiàn)AA正式宣布取消機(jī)上使用手機(jī)禁令,。隨后新加坡,、澳大利亞、巴西等國(guó)航空管理當(dāng)局陸續(xù)也放開(kāi)了手機(jī)禁令,。目前的開(kāi)放也是有條件的,，那就是在飛機(jī)飛行過(guò)程中只能用“飛行模式”，而不能打語(yǔ)音電話,，而且一些航空公司要求在起飛和降落階段不可以使用手機(jī),。