蘇伊士運河是一條世界聞名的人工航道,，位于埃及境內(nèi)東北部,，貫通蘇伊士地峽,，溝通紅海和地中海,，是亞洲和非洲的分界線,。當(dāng)?shù)貢r間10月9日,，正在執(zhí)行遠(yuǎn)航實習(xí)和出訪任務(wù)的海軍戚繼光艦從紅海駛?cè)胩K伊士運河，并于當(dāng)天下午15時許進入地中海海域,，前往葡萄牙,。有網(wǎng)友或許想問，條條大路通羅馬,，途徑非洲好望角不也可以到達(dá)目的地嗎,？話是這么說,，不過,，選擇走蘇伊士運河，從印度洋到歐洲的航程可比走好望角這條線路要節(jié)省3000到4300海里呢,！于是乎,，這條對國際貿(mào)易和世界航運業(yè)有著極為重要意義的人工航道想不紅都難！

近年來,，中國海軍走出國門的次數(shù)越來越多,，蘇伊士運河也成為我國海軍由印度洋駛向歐洲的首選之路。要知道,，每年有100多個國家的船只通過這條運河,，其航道條件如何，通過這條世界使用最頻繁的航線之一究竟要經(jīng)過哪些程序,、耗時多久,？軍網(wǎng)記者帶您跟著咱戚繼光艦走一趟，答案通通都知曉,！

　　Step 1：出航前準(zhǔn)備材料物資

始建于1859年的蘇伊士運河迄今已有158年的歷史,。2015年，造價82億美元的新蘇伊士運河疏浚工作完成,，新航道自此實現(xiàn)雙向通航,，船舶通過時間也從原來的18小時縮短為11小時。出航前，艦艇在國內(nèi)就要準(zhǔn)備好一系列相關(guān)文書資料,，如《國際船舶噸位證書》《國際防止油污證書》等,。此外還需要在衛(wèi)生檢疫部門辦理《船舶免于衛(wèi)生控制措施證書》《健康證》等相關(guān)證件。當(dāng)然,，艦艇技術(shù)圖紙也需要提前備齊,，以防需要時提供。

紙質(zhì)材料齊了,，還有少不了的過河裝備器材,。按蘇伊士運河當(dāng)局要求，過河時我們需要在艦艏安裝蘇伊士運河燈,，駕駛室兩側(cè)安裝探照燈,，檢查引水梯是否符合規(guī)定。說到引水梯,，這兒我們就要多說兩句了,。引水梯它可不是用來引水的，而是提供給引水員登艦所用,。那么,，引水員又是做什么的呢？如果在陸地上,，我們可以理解為“引路人”,；換做運河和碼頭，引水員的主要工作就是根據(jù)船艦性能并結(jié)合所在河道或靠泊的港口情況進行引導(dǎo)航行,。

蘇伊士運河的引水員多由埃及作戰(zhàn)艦艇艦艇長退役后擔(dān)任,，對運河實際情況較為了解，經(jīng)驗豐富,。往往在艦艇靠泊碼頭或進入運河前,，引水員都會乘引水船到指定的引水梯口上艦。