Step 3：抵達(dá)報(bào)告線，與運(yùn)河管理局建立聯(lián)系,，明確過(guò)河引水等事宜

這次航行,，咱戚繼光艦計(jì)劃在10月9日過(guò)河。按照規(guī)定,，我們必須在前一天23點(diǎn)之前抵達(dá)指定錨地加入編隊(duì),，從報(bào)告線出發(fā)進(jìn)入運(yùn)河航道的時(shí)間統(tǒng)一為9日凌晨4點(diǎn)，過(guò)河航速為7.6節(jié)（每小時(shí)14千米）,。

8日駛?cè)氚＜邦I(lǐng)海后,，駕駛室就會(huì)進(jìn)入一段非常繁忙的階段，在這里值班的隨艦翻譯開(kāi)始徹夜通宵與運(yùn)河管理局進(jìn)行雙向聯(lián)系,，聯(lián)絡(luò)的內(nèi)容涉及船艦的性能,、當(dāng)前所處位置、載員情況,、下步動(dòng)向等等,。

Step 4：開(kāi)始過(guò)河

按照規(guī)定的時(shí)間，9日凌晨4點(diǎn),，戚繼光艦呼叫“Suez Port control（運(yùn)河管理局）”,，報(bào)告我艦已抵達(dá)報(bào)告線，詢問(wèn)下步動(dòng)向,。這個(gè)時(shí)候,，對(duì)方則會(huì)指示我們抵達(dá)指定燈浮，利用通信設(shè)備在某一個(gè)波道與引水員聯(lián)系,，并告知引水梯的擺放位置,。

早上3時(shí)30分，戚繼光艦迎來(lái)了運(yùn)河的第一位引水員——蘇伊士港引水員,。這時(shí),，我們83艦上的1名副艦長(zhǎng)、1名翻譯從引水梯口將其迎接上來(lái),，并引導(dǎo)至駕駛室,。艦長(zhǎng)隨即開(kāi)始介紹艦艇性能，填寫(xiě)相關(guān)材料,。

在引水員的引導(dǎo)下抵達(dá)指定燈浮處后,，我們就正式進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河進(jìn)口航道了。大約半個(gè)小時(shí)后,，第二名引水員——蘇伊士運(yùn)河引水員登艦,，在駕駛室與第一名引水員進(jìn)行交接，繼續(xù)為我們做“向?qū)А薄?/p>

除了引水員,，運(yùn)河電工和帶纜工也會(huì)一同登艦,，在艦員的引導(dǎo)下分頭工作,。這里比較有趣的地方是，埃方運(yùn)河工人往往在登艦后會(huì)擺攤售賣(mài),，這是他們的習(xí)慣做法,。為尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗，我們會(huì)為他們指定地點(diǎn)售賣(mài),。出售的東西主要是些具有埃及本土特色紀(jì)念品,，如樹(shù)皮畫(huà)、金字塔擺件,、鑰匙扣等，而且可以砍價(jià),。

　　新蘇伊士運(yùn)河還設(shè)有應(yīng)急航道,，可以提供轉(zhuǎn)向。

第一次通過(guò)蘇伊士運(yùn)河,，我們的海軍學(xué)員自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。瞧，他們正在觀測(cè)航道周圍的浮標(biāo),。