首批“中國紅”新能源車投入北京1路公交 配置PM2.5自動過濾凈化系統(tǒng)

央廣網(wǎng)北京10月22日消息(記者劉天思）記者從北京公交集團獲悉,，10月22日上午,，首批10部以“中國紅”為外觀主題的18米純電動公交車投入1路運營，為長安街再添一道靚麗風景,。1路此次啟用的純電動通道車選用仿生海豚造型,，采用低地板、大容量,、寬通道的車輛結(jié)構(gòu)設計,，并率先配置了PM2.5自動過濾凈化系統(tǒng)和360度主動安全預警系統(tǒng)，沿線市民的公交出行將更加安全、舒適,。

記者了解到,，1950年4月20日，1路公交線路正式開通運行,。隨著北京城市發(fā)展變遷,，1路的線路走向幾經(jīng)變化，于1961年7月5日正式調(diào)整至長安街上運營,，成為橫貫長安街的公交主干線,，被北京市民親切地稱為“大1路”。當前,，1路西起老山公交場站,，東入四惠公交樞紐，全長27.1公里,，橫貫長安街及其延長線,。1路自開通以來，曾先后使用白色斯太爾,、京華CNG單機車,、黃海鉸接式客車、福田LNG通道車等重點車型,，與原有車型相比,，此次更換的純電動通道客車具有清潔環(huán)保、安全性能強和人性化水平高等優(yōu)勢,。

北京公交集團相關(guān)負責人表示,，1路此次更換的GTQ6186BEVBT3型純電動通道客車，是北京市首批投入普通公交線路運營的純電動通道客車,。車輛外觀采用富有時代感的仿生海豚造型,，大流線設計可有效減小風阻，整車采用輕量化設計,，控制系統(tǒng)高度集成,，在保證結(jié)構(gòu)強度的前提下，可有效節(jié)能降耗,。車輛配置了高安全,、高穩(wěn)定的鈦酸鋰快充動力電池組，15分鐘即可完成整車充電,，最大續(xù)航里程可達130公里,。在人性化設計方面，車輛配置了電控空氣懸架系統(tǒng),，具有整車側(cè)傾功能，配合低地板、翻轉(zhuǎn)輪椅導板及車內(nèi)多功能區(qū),，可便利行動不便的乘客輕松登降,。

　　首批“中國紅”新能源車投入北京1路公交 配置PM2.5自動過濾凈化系統(tǒng)

據(jù)介紹，1路此次更換的新能源車型在全市公交線路中首次配置了PM2.5自動過濾凈化系統(tǒng),，可顯著提升車廂內(nèi)空氣質(zhì)量,。在行車安全方面，整車采用不燃級納米防火材料,，將動力電池,、高壓電氣系統(tǒng)等與車內(nèi)乘客有效隔離，并將配備以主動安全預警為核心功能的智能行車系統(tǒng),，通過360度全景感應系統(tǒng),、車道偏離預警系統(tǒng)和汽車防碰撞預警系統(tǒng)等智能安全功能，全面提升1路安全行車智能水平,。此外,，車輛還配備了冷暖空調(diào)、電子屏顯示線路圖,。

1路車輛置換后,，采取停站時間補電的充電方式，營業(yè)時間不變,，首末站首車5:00,、末車23:00，仍然延續(xù)原走行時間,，班公里,、計劃發(fā)車車次均不變。

據(jù)悉,，為保障純電動通道車的正常運營,，在北京市科委、市城市管理委,、市規(guī)劃國土委,、市建委、市交通委運輸局和路政局,，環(huán)保局等相關(guān)委辦局的大力支持下,，北京公交集團與國網(wǎng)北京市電力公司、北巴傳媒,、隆瑞三優(yōu)等單位密切協(xié)作,，積極開展純電動公交車配套設施充電樁建設合作，為北京純電動公交車發(fā)展開創(chuàng)了一條新思路,。目前已完成老山1路公交場站充電樁建設和外電源引入工程,。今后,，隨著車輛及配套設施逐步到位，1路運營車將全部更新為純電動通道車,。

作為首都地面公交的骨干企業(yè),，北京公交集團始終堅持“科技、綠色,、人文”公交的發(fā)展理念,，圍繞首都城市戰(zhàn)略定位新要求，不斷創(chuàng)新,，主動作為,，積極參與緩解交通擁堵、治理空氣污染的各項工作,。近年來,，在優(yōu)化線網(wǎng)、滿足市民出行需求的基礎上,，北京公交集團積極落實北京市清潔空氣行動計劃,，以“安全、環(huán)保,、節(jié)能,、便民”為原則，加快推進車輛車型結(jié)構(gòu)調(diào)整,，大力發(fā)展新能源電驅(qū)動車和清潔能源天然氣車,。“十三五”期間,，公交集團擬更新采購純電動公交車10031輛,；到2017年末，將更新完成4536輛,，新能源及清潔能源車占比將達到65%,。