零下40度施工三年 用生命守護工程

雪山一號隧道地處阿尼瑪卿雪山腳下,，年平均氣溫零下4度,，最低氣溫零下40度，空氣中的含氧量只有平原地區(qū)的60％,，而雪山一號隧道就是在這樣極端惡劣的環(huán)境下,，整整建設(shè)了三年多的時間。

在海拔4600米的高寒地區(qū)干活,，隧道的通風(fēng)口一刻都不能停,。為保證通風(fēng)口24小時保持通風(fēng)，60歲的中鐵十八局三公司花久公路雪山一號隧道項目副經(jīng)理劉年香,，每天都要不停地往返于兩個隧道之間,，每條隧道2000多米長，劉年香平均每天至少要走將近20公里的路,。

代達(dá)元,，剛剛大學(xué)畢業(yè)工作兩年，是雪山一號隧道的一名技術(shù)員,。他的工作是每天負(fù)責(zé)對現(xiàn)場操作的工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),，確保每一個工序按照具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)進(jìn)行規(guī)范施工。為趕工期,，小代經(jīng)常要加班,，最多的時候每天要連續(xù)工作12小時，而隧道內(nèi)長期漂浮大量的粉塵,，也讓他患上了結(jié)膜炎。三年多的時間,，他的眼睛一直通紅,，處于充血的狀態(tài)。

"這就是中國人的智慧和力量"

目前雪山1號隧道全面貫通,，已經(jīng)可以通行車輛,。

我不敢說我們的技術(shù)是最先進(jìn)的，但在這樣艱苦的條件下,，我們用1200個日日夜夜的堅持,，打通了世界上海拔最高的高速公路隧道，用我們大膽嘗試的勇氣，戰(zhàn)勝了在多年凍土層上隧道施工的這一世界性難題,，我覺得這就是中國人的智慧和力量,。